Продажи Tesla резко упали в прошлом квартале, поскольку конкуренция во всем мире возросла, рост продаж электромобилей замедлился, а снижение цен не смогло привлечь больше покупателей.
Компания из Остина, штат Техас, заявила во вторник, что с января по март она поставила по всему миру 386 810 автомобилей, что почти на 9% ниже 423 000, проданных ею за тот же квартал прошлого года. Это было первое квартальное снижение продаж в годовом исчислении почти за четыре года.
Продажи также не оправдали даже самых пессимистических ожиданий Уолл-стрит. Аналитики автомобильной промышленности, опрошенные FactSet, ожидали поставок 457 000 автомобилей от Tesla Inc. Это дефицит более чем на 15%.
Компания частично обвинила этот спад в поэтапном выпуске обновленной версии седана Model 3 на своем заводе во Фримонте, штат Калифорния, в остановке завода из-за отклонения поставок в Красном море и в результате поджога, который отключил электроэнергию на ее немецком заводе.
Но аналитик TD Cowen Джеффри Осборн написал в записке для инвесторов, что более низкие продажи в марте указывают на то, что стимулы, включая скидки и бесплатную пробную версию программного обеспечения «Полное самостоятельное вождение», «не сработали, поскольку спрос ухудшился».
Несмотря на снижение продаж, Tesla смогла вернуть себе мировую корону продаж электромобилей у китайской BYD, которая за квартал продала чуть более 300 000 электромобилей, пишет Осборн.
В своем письме инвесторам в январе Tesla предсказала «заметно более низкий» рост продаж в этом году. В письме говорится, что Tesla находится между двумя большими волнами роста: одна связана с глобальным расширением моделей 3 и Y, а вторая — с моделью 2, новым, меньшим и менее дорогим автомобилем с неизвестной датой выпуска.
«Это была явная катастрофа первого квартала, которую трудно объяснить», — написал Дэн Айвз, аналитик Wedbush, который очень оптимистично настроен в отношении акций Tesla. Падение продаж оказалось намного сильнее, чем ожидалось, написал он в записке для инвесторов.
Этот квартал является «важным моментом» в истории роста Tesla, написал Айвз, добавив, что генеральному директору Илону Маску придется перевернуть компанию. «В противном случае впереди явно могут быть мрачные дни, которые могут разрушить долгосрочную историю Теслы».
Айвс сохранил рейтинг «лучше рынка» акций Tesla и снизил годовую целевую цену с $315 до $300. По оценкам Айвса, продажи в Китае за этот период упали на 3–4%.
Акции Tesla упали на 4,9% и закрылись во вторник на уровне $166,63, продолжив длительное снижение. В этом году инвесторы снизили стоимость компании на 33%, продав акции после того, как стали с подозрением относиться к истории о колоссальном росте, о которой рассказывала Tesla.
«Уличная критика оправдана, поскольку экономический рост был вялым, а рентабельность (прибыли) снижалась, в то время как Китай представлял собой ужасное зрелище, а конкуренция возрастала со всех сторон», — написал Айвз.
В прошлом году Tesla резко снизила цены на некоторые модели в США — до 20 000 долларов. В марте компания временно скинула 1000 долларов с модели Y, своего самого продаваемого автомобиля. Такое снижение цен сократило прибыль компании и отпугнуло инвесторов.
Аналитики, опрошенные FactSet, ожидали, что средняя цена продажи Model Y составит 41 000 долларов в прошлом квартале, что на 5 000 долларов меньше, чем год назад, и на 15 000 долларов ниже пика в 56 000 долларов в июне 2022 года.
Показатели продаж Tesla также снизили акции ее конкурентов по производству электромобилей в США. Акции Rivian упали на 5,2%, а акции Lucid упали на 3,5% во вторник.
Поставки моделей 3 и Y упали на 10,3% в годовом исчислении до 369 783 штук. Продажи других моделей компании, устаревших X и S и нового Cybertruck, выросли почти на 60% до 17 027 штук. Tesla произвела на 10,7% больше автомобилей, чем продала в первом квартале.
Более мягкие, чем ожидалось, продажи в первом квартале снижают ожидания аналитиков относительно квартальной прибыли Tesla в преддверии ее запланированного выпуска 23 апреля.
Продажи Tesla происходят на фоне замедления рынка электромобилей в США. В прошлом году продажи электромобилей выросли на 47% до рекордных 1,19 млн, а доля рынка электромобилей выросла до 7,6%. Однако к концу года рост продаж замедлился. В декабре они выросли на 34%.
Обновленные данные о продажах электромобилей будут опубликованы позднее во вторник, когда большинство автопроизводителей отчитаются о продажах в США.
Другим автопроизводителям также пришлось сократить производство электромобилей и снизить цены, чтобы убрать электромобили с дилерских складов. Ford, например, сократил производство электрического пикапа F-150 Lightning и снизил цену электрического внедорожника Mustang Mach E на 8100 долларов, чтобы продать модели 2023 года.
