Конец «зимней тревоге» электромобилей: ученые представили батарею, не боящуюся холода и заряжающуюся в 3 раза быстрее. Одна из главных проблем, сдерживающих массовый переход на электротранспорт — резкое падение емкости аккумуляторов на холоде. Ученые Нанкайского университета в Китае, похоже, нашли элегантное решение этой проблемы, совершив прорыв…
Резкий рост цен на бензин вновь заставляет многих австралийцев всерьез задуматься о переходе на электромобили. В то время как политики предупреждают австралийцев о недопустимости панических закупок , поиск конструктивных способов снижения затрат на бензин и сокращения выбросов углекислого газа становится все более привлекательным. В результате ударов по Ирану цены…
Рассмотрим, к примеру, обычный перезаряжаемый аккумулятор: многие начинают день с того, что отключают телефон от зарядки, чтобы проверить погоду, поехать на работу или включить любимый подкаст. А заканчивают день тем, что снова подключают телефон к зарядке на ночь. Этот цикл представляет собой результат десятилетий исследований…
Изменение климата создавало интересную дилемму для электромобилей. Электрификация транспорта может значительно сократить выбросы углекислого газа, которые приводят к повышению глобальной температуры. Но повышение температуры также ускоряет деградацию батарей, производительность которых может стать решающим фактором для тех, кто рассматривает покупку электромобиля. Однако в новом исследовании, проведенном…
Китайская исследовательская группа разработала электролит на основе монофторированных гидрофторуглеродных (ГФУ) растворителей, способный достигать плотности энергии более 700 Вт·ч/кг при комнатной температуре и около 400 Вт· ч/ кг при −50 °C, что является значительным улучшением по сравнению с существующими технологиями. Их работа, недавно опубликованная в журнале Nature , имеет потенциальные области применения в электромобилях,…
В гонке за создание более лёгкой, безопасной и эффективной электроники — от электромобилей до трансконтинентальных энергетических сетей — один компонент буквально обладает энергией: полимерный конденсатор. Полимерные конденсаторы, используемые, например, в медицинских дефибрилляторах, отвечают за быстрые импульсы энергии и стабилизацию мощности, а не за хранение больших…
Исследование, опубликованное в журнале Американского химического общества, демонстрирует новый способ сделать углеродсодержащие материалы для батарей гораздо более безопасными, долговечными и мощными за счет принципиального изменения способа соединения молекул фуллерена. Современные литий-ионные батареи в основном используют графит, что ограничивает скорость быстрой зарядки и создает риски для безопасности из-за осаждения лития.…
Растущий китайский автомобильный гигант BYD готов официально превзойти Tesla и стать крупнейшим в мире производителем электромобилей по объему годовых продаж. Ожидается, что обе группы вскоре опубликуют свои окончательные финансовые результаты за 2025 год, и, судя по данным о продажах за текущий год, практически нет шансов,…
Разработана новая технология аккумуляторных батарей, обеспечивающая значительно больший запас энергии — достаточный для решения проблем, связанных с запасом хода электромобилей, — при одновременном снижении риска теплового разгона и взрыва. Исследовательская группа POSTECH разработала гибридный анод нового поколения, который использует внешнее магнитное поле для регулирования переноса…
Сможет ли электромобиль проехать от Сеула до Пусана и обратно на одном заряде? Смогут ли водители перестать беспокоиться о производительности батареи даже зимой? Корейская исследовательская группа сделала важный шаг к ответам на эти вопросы, разработав литий-металлическую батарею без анода, которая может обеспечить почти вдвое больший…
