12 октября 2026 года в Париже открылся международный автосалон Mondial de l’Auto, и одним из главных событий первого дня стала европейская премьера беспилотного такси Tesla Cybercab. Двухместный электромобиль, лишённый рулевого колеса и педалей, был выставлен на стенде компании в павильоне 7.1 выставочного комплекса Paris Expo Porte de Versailles. Показ продлится до 18 октября.
Для Tesla участие в парижском автосалоне — само по себе событие неординарное. Компания традиционно предпочитает проводить собственные презентации, а не выставляться на отраслевых смотрах. В 2024 году она привозила в Париж Cybertruck, теперь же настал черёд Cybercab. Как отмечает издание Numerama, посетители могут подойти к автомобилю и заглянуть внутрь, однако прокатиться на нём не получится — демонстрация носит исключительно статический характер.
Что представляет собой экспонат
Примечательно, что в Париж привезли не выставочный прототип, а действующую машину из американского парка роботакси. По данным организаторов салона, этот Cybercab входит в остинский флот Tesla, насчитывающий около 300 автомобилей. Платные поездки на Cybercab начались в Остине (штат Техас) 3 сентября 2026 года, и с тех пор сервис работает в ограниченной зоне города.
Габариты автомобиля необычны: длина 4,45 метра, ширина всего 1,75 метра, высота — 1,41 метра. Двери открываются вверх, как у суперкаров. Внутри — два широких сиденья и единственный 21-дюймовый дисплей по центру передней панели, через который управляются все функции. Багажник объёмом 572 литра рассчитан на ручную кладь и пару небольших сумок.
Технические характеристики
Согласно данным, опубликованным при запуске сервиса в США, Cybercab оснащён одним электромотором мощностью 219 лошадиных сил, приводящим в движение передние колёса. Батарея ёмкостью 48 кВт·ч обеспечивает запас хода около 418 миль (примерно 673 километра) по циклу EPA. Снаряжённая масса автомобиля составляет около 1412 килограммов.
Почему это важно для Европы
Европейский дебют Cybercab — это не просто выставочный жест. Он сигнализирует о намерении Tesla вывести роботакси на европейский рынок. По оценкам отраслевых аналитиков, коммерческий запуск сервиса в Европе возможен уже в 2027 году. Однако путь к этому сопряжён с серьёзными регуляторными препятствиями.
Главная проблема — отсутствие руля и педалей. Для эксплуатации такого транспортного средства на дорогах общего пользования требуется специальное одобрение, которого у Tesla пока нет. Компания не объявила ни утверждённой даты начала перевозок в ЕС, ни страны, где состоится первый коммерческий запуск. Более того, в Европе Tesla уже была вынуждена переименовать свою систему помощи водителю с Full Self-Driving на Tesla Assisted Driving — немецкие регуляторы сочли прежнее название вводящим в заблуждение. Впрочем, даже под новым именем система остаётся лишь ассистентом: водитель обязан следить за дорогой и при необходимости вмешиваться в управление.
На стенде Tesla также представлены Model 3, Model Y, гуманоидный робот Optimus Gen 2 и оборудование для домашней энергетики. Посетителям салона предлагают бесплатные демонстрационные поездки на обычных автомобилях Tesla, оснащённых системой помощи водителю, — но не на Cybercab.
Таким образом, парижская премьера Cybercab — это скорее декларация намерений, чем анонс конкретного продукта для европейского потребителя. Tesla демонстрирует, что технология работает и уже применяется в США, но оставляет открытым вопрос о том, когда и в какой стране Европы беспилотное такси без органов управления получит официальный допуск на дороги.
