Федеральные авиационные власти расследуют заявления инженера Boeing о том, что 787 Dreamliner имеет дефекты сборки, которые угрожают безопасности, сообщили официальные лица США во вторник.

Адвокаты разоблачителя Сэма Салехпура обвиняют компанию в том, что она ставит прибыль выше безопасности и принимает ответные меры против него после того, как он выразил обеспокоенность, «невольно» переведя его в программу 777.

В программе 777 он поднял еще больше вопросов, из-за чего, по словам его адвокатов, ему угрожали увольнением.

Федеральное управление гражданской авиации подтвердило расследование после того, как обвинения были изложены в статье New York Times, описывающей обвинения Салехпура, который проработал в Boeing более 10 лет.

«Вместо того, чтобы прислушаться к его предупреждениям, компания Boeing отдала приоритет как можно более быстрому выводу самолетов на рынок, несмотря на известные, хорошо обоснованные проблемы, поднятые г-ном Салехпуром», — заявили адвокаты Дебра Кац и Лиза Бэнкс, которые указали на «критические дефекты» почти на всех самолетах. 1500 самолетов Боинг.

Компания Boeing, которая оказалась под пристальным вниманием из-за недавних проблем с безопасностью, опубликовала подробную защиту самолета, заявив, что она «полностью уверена» в Dreamliner, и отрицая обвинения в ответных мерах против рабочего.

Следственный комитет Сената назначил на 17 апреля слушания под названием «Исследование нарушенной культуры безопасности Boeing: свидетельства из первых рук», сообщил представитель сенатора-демократа Ричарда Блюменталя.

«Добровольное информирование без страха репрессий является важнейшим компонентом авиационной безопасности », — заявили в ФАУ.

Меньше поставок самолетов

Салехпур указал на «сокращения» в процессах сборки Boeing, приводящие к чрезмерно большим зазорам между различными частями самолета, что может «в конечном итоге вызвать преждевременный усталостный отказ без какого-либо предупреждения, создавая тем самым небезопасные условия для самолета с потенциально катастрофическими авариями», согласно заявлению FAA. Жалоба опубликована адвокатами Салехпура.

«Обеспокоенность нашего клиента по поводу культуры «график важнее безопасности» в Boeing стала еще более актуальной в результате недавних инцидентов, связанных с дефектами самолетов Boeing 737 MAX 9», — говорится в жалобе.

В своем заявлении Boeing заявила, что вопросы, поднятые критиком, «подвергались тщательной инженерной экспертизе под надзором ФАУ», добавив, что ответные меры в компании «строго запрещены».

Производитель также заявил, что обвинения в адрес 777-го «недостоверны».

Boeing заявила, что включила «проверку объединения» в производственные процессы после замедления производства и остановки поставок почти на два года в ответ на сотрудников, которые выявили проблемы «соответствия» в 787.

«Что касается действующего парка самолетов, комплексный анализ Boeing и FAA показал, что в краткосрочной перспективе проблем с безопасностью полетов нет», — заявил производитель самолетов. «Основываясь на анализе и любых будущих проверках, 787 сохранит свою прочность, долговечность и срок службы ».

Обвинение информатора последовало сразу за январским рейсом 737 MAX 9 авиакомпании Alaska Airlines, который совершил вынужденную посадку после того, как в полете взорвалась панель фюзеляжа.

После этого инцидента ФАУ заморозило производство Boeing MAX, одновременно настаивая на том, чтобы производитель самолетов продемонстрировал улучшение операций и контроля качества. В прошлом месяце компания Boeing объявила о смене руководства, которая включает в себя запланированный уход генерального директора Дэйва Кэлхуна в конце 2024 года.

Ранее во вторник компания Boeing сообщила о резком снижении поставок самолетов в первом квартале. Представители компании указали на остановку производства в рамках мер по усилению безопасности после январского инцидента с авиакомпанией Alaska Airlines.

В первом квартале Boeing поставил 83 коммерческих самолета, что на 36 процентов меньше, чем в прошлом году.

Акции Boeing упали на 1,9 процента.