Поставки Airbus немного восстановились в феврале после неудачного января, когда группа объявила во вторник, что поставила клиентам 46 коммерческих самолетов, а также приняла 99 новых заказов.

Европейский производитель самолетов боролся за то, чтобы вернуть позиции после пандемии, поскольку поставщики изо всех сил пытались справиться с наращиванием, на которое надеется группа.

Но производитель поставил 39 самолетов A320 за 16 января. К концу 2024 года планируется производить 65 машин в месяц, а к 2026 году — 75 штук.

Кроме того, Airbus заявил, что в прошлом месяце передал клиентам три узкофюзеляжных самолета A220, два дальнемагистральных самолета A330 и два широкофюзеляжных самолета A350.

Поставки являются надежным индикатором рентабельности аэрокосмической отрасли, поскольку клиенты оплачивают большую часть счета при получении самолетов во владение.

Кризис в области здравоохранения серьезно ослабил глобальную сеть поставщиков самолетов, которых у Airbus более 10 000, а проблемы с набором персонала усугубили напряженность в поставках.

Сбои в глобальной логистике и энергетический кризис , вызванный санкциями против России, стали дополнительными факторами, сказавшимися на секторе.

Airbus надеется поставить 720 самолетов в этом году — цель, которую она изначально поставила на 2022 год.

Что касается заказов, производитель восстановил заказ Qatar Airways на 50 самолетов A320 и 23 самолета A350 в своей книге заказов после его отмены на фоне спора с компанией Gulf, урегулированного во внесудебном порядке в начале прошлого месяца.

Airbus также зарегистрировал заказ от British Airways на 10 самолетов A320 и еще 16 заказов на A320 для различных неустановленных клиентов.