В среду компания Boeing доставила American Airlines 787 Dreamliner, первый из этих самолетов, который был отправлен заказчику более чем за год из-за обнаруженных в самолете дефектов.
В понедельник регуляторы безопасности полетов США разрешили авиационному гиганту возобновить поставки самого продаваемого широкофюзеляжного самолета после того, как Boeing внес изменения в свой производственный процесс.
«Мы возобновили поставки 787 после тщательного инженерного анализа, проверки и доработки, чтобы убедиться, что все самолеты соответствуют строгим спецификациям и нормативным требованиям Boeing», — подтвердил представитель компании.
Он был доставлен заказчику первым с июня 2021 года.
Но для американца ожидание было дольше.
«Сегодня волнующий день! Мы очень рады приветствовать нашу первую поставку самолетов BoeingAirplanes 787-8 с апреля 2021 года», — говорится в сообщении компании в Twitter.
Проблемы с 787-м относятся к концу лета 2020 года, когда компания обнаружила производственные дефекты некоторых двигателей и впоследствии выявила дополнительные проблемы, в том числе с горизонтальным стабилизатором.
Из-за трудностей поставки сократились в период с ноября 2020 года по март 2021 года. Boeing приостановил поставки позже весной 2021 года после того, как возникли новые проблемы.
Тем не менее, компания заявила, что ни одна из проблем не вызвала «непосредственной озабоченности по поводу безопасности полетов находящихся в эксплуатации самолетов 787».
Эта новость будет приветствоваться американскими авиакомпаниями и путешественниками, которые в последние недели пострадали от массовых задержек и отмен рейсов, отчасти из-за нехватки самолетов.
American заявила, что в настоящее время имеет в своем парке 47 самолетов и заказала еще 42.
Неспособность доставить Dreamliner привела к снижению прибыли Boeing, которая во втором квартале упала на 67 процентов. А производственные изменения привели к миллиардным дополнительным расходам компании.
Фирма поставила чуть более 1000 самолетов с момента своего первого представления в 2004 году.
