Китайский разработчик робототехники UBTech и совместное предприятие FAW-Volkswagen подписали стратегическое соглашение о сотрудничестве, которое переводит их партнёрство на новый уровень. Если раньше человекоподобные роботы UBTech использовались на заводе FAW-Volkswagen в Циндао преимущественно для контроля качества автомобилей, то теперь стороны официально объявили о совместной разработке и тестировании решений для заводской логистики и более широких сценариев «умного» производства.
Что предусматривает соглашение
Согласно документу, подписанному 8 октября 2026 года, компании будут совместно разрабатывать и тестировать приложения для роботов с «встроенным ИИ» в сфере заводской логистики. Кроме того, стороны создадут демонстрационные площадки, чтобы оценить использование таких роботов в реальных производственных условиях. Партнёрство сосредоточится на демонстрационных сценариях и тестировании решений для логистики и умного производства. По словам компаний, расширение сотрудничества должно способствовать более гибкому производству, поскольку автопроизводители реагируют на рост спроса на персонализированные автомобили.
Соглашение не раскрывает конкретную модель робота, которая будет задействована в новых испытаниях, объёмы развёртывания, коммерческую стоимость заказа или график масштабного внедрения. Тем не менее, сам факт перехода от точечных пилотов к формализованному направлению разработки свидетельствует о зрелости технологии и растущем доверии со стороны крупного автопроизводителя.
От контроля качества к логистике
Сотрудничество UBTech и FAW-Volkswagen началось в июле 2024 года, когда автопроизводитель открыл производственные сценарии на своём заводе в Циндао для промышленного человекоподобного робота Walker S. Тогда робот тестировался на таких задачах, как закручивание болтов, монтаж компонентов и работа с деталями. Позднее на том же предприятии, которое имеет статус национальной демонстрационной фабрики интеллектуального производства, был развёрнут робот Walker S Lite для обучения контролю качества автомобилей — его подключили к системе автоматизированного управления предприятием.
Новое соглашение делает логистику официальным направлением разработки. Логистика — один из наиболее трудоёмких и повторяющихся этапов автомобильного производства, связанный с постоянным перемещением компонентов и материалов по территории предприятия. Человекоподобные роботы потенциально могут выполнять различные задачи на одной платформе, в отличие от стационарных систем автоматизации, рассчитанных на конкретные операции. Это может быть особенно полезно там, где конфигурацию производства приходится часто менять.
Технологическая основа
UBTech строит свою промышленную человекоподобную технологию вокруг четырёх ключевых систем: «воплощённого мозга», человекоподобного «мозжечка» для управления движением, высокопроизводительного аппаратного обеспечения и роевого интеллекта для координации нескольких роботов. Компания заявляет, что её система использует собственный стек, объединяющий базовую модель, модель мира и модель действий. Архитектура позволяет роботам интерпретировать окружающую обстановку, прогнозировать её изменения и выбирать подходящие действия. В сочетании с человекоподобным аппаратным обеспечением этот подход призван дать роботам большую гибкость по сравнению с обычным оборудованием автоматизации, которое обычно выполняет заранее заданные движения.
Производственные мощности и рыночные показатели
UBTech активно наращивает производственную инфраструктуру. Её завод по выпуску промышленных человекоподобных роботов в Лючжоу (Гуанси-Чжуанский автономный район) начал работу 12 сентября 2026 года. Предприятие площадью 14 тысяч квадратных метров выпускает серии Walker S и Cruzr и, по данным регионального правительства, способно производить одного робота каждые 10 минут. Завод использует роботизированные системы для сборки роботов.
В первом полугодии 2026 года UBTech продала 921 полноразмерного человекоподобного робота, что принесло компании около 590 миллионов юаней (примерно 88 миллионов долларов) выручки. Годом ранее этот показатель составлял 38 миллионов юаней (около 5,7 миллиона долларов). Полноразмерные человекоподобные роботы обеспечили 46,5% общей выручки компании за этот период. UBTech ожидает, что во втором полугодии 2026 года производство и поставки промышленных, коммерческих и потребительских линеек роботов будут нарастать.
Значение для отрасли
Соглашение между UBTech и FAW-Volkswagen отражает более широкий тренд: автопроизводители всё активнее ищут способы автоматизировать логистические операции внутри заводов, поскольку стандартные системы автоматизации не всегда справляются с гибкими производственными процессами. FAW-Volkswagen располагает производственными базами в Чанчуне, Чэнду, Фошане, Циндао и Тяньцзине, а общий объём выпуска и продаж превысил 30 миллионов автомобилей, что даёт широкое поле для тестирования робототехнических решений.
Помимо FAW-Volkswagen, UBTech уже демонстрировала координацию человекоподобных роботов с автономными логистическими машинами и системами управления производством на предприятиях других автопроизводителей, включая BYD, NIO, Zeekr и Dongfeng Liuzhou Motor. Расширение сотрудничества с FAW-Volkswagen на логистику делает завод в Циндао одной из наиболее показательных площадок для оценки того, сколько задач может выполнять одна человекоподобная платформа в реальном автомобильном производстве.
