Tesla сообщила о результатах за первый квартал. Компания легко превзошла ожидания, чему способствовали продажи биткойнов и нормативные кредиты, но акции упали на целых 3% в нерабочее время, когда инвесторы усвоили цифры.

Вот результаты компании в этом квартале:

• Прибыль: 93 цента на акцию против ожидаемых 79 центов на акцию.
• Выручка: 10,39 млрд долларов против ожидаемых 10,29 млрд долларов, что на 74% больше, чем год назад.
• Чистая прибыль достигла квартального рекорда в 438 миллионов долларов по GAAP, а выручка от продажи регулирующих кредитов за этот период составила 518 миллионов долларов. Также было зафиксировано положительное влияние на продажи биткойнов в течение квартала в размере 101 миллиона долларов.

Илон Маск сообщил о поставках 184 800 автомобилей Model 3 и Model Y в первом квартале , что превзошло ожидания и установило рекорд для Tesla. Тем не менее, компания также заявила, что в течение периода, заканчивающегося в марте, она не производила ни одного из своих седанов высшего класса Model S или внедорожников Model X. Он поставил 2020 старых седанов Model S и внедорожников Model X из инвентаря.

В понедельник Маск сообщил, что новая версия седанов Model S будет доставлена ​​покупателям в мае 2021 года, а поставки Model X начнутся в третьем квартале этого года. Маск и финансовый директор Захари Киркхорн заявили, что проблемы с цепочкой поставок, вероятно, останутся проблемой для Tesla в этом году.

В январе 2021 года (во время отчета о прибылях и убытках за четвертый квартал 2020 года) Маск сказал, что модель S Plaid уже будет в производстве и будет поставлена ​​с февраля 2021 года. Но в понедельник он признал: «В производстве было больше проблем, чем ожидалось». обновленная версия этих автомобилей. Он не стал вдаваться в подробности.

В настоящее время Tesla планирует производить 2000 автомобилей Model S и X в неделю в конце этого года.

В понедельник компания заявила, что ожидает более 50% роста поставок автомобилей в 2021 году, что подразумевает минимальные поставки около 750 000 автомобилей в этом году.

Тот факт, что Tesla увеличила продажи автомобилей более чем на 100% в годовом исчислении, но увеличила сервисные центры только на 28%, а парк мобильных сервисов — всего на 22%, объясняет, почему некоторые клиенты Tesla сталкиваются с удручающе долгим временем ожидания ремонта. Расширение услуг не поспевает за объемом проданных автомобилей.

Tesla заявила, что преодолела нехватку микросхем, от которой страдает автомобильная промышленность, отчасти за счет «чрезвычайно быстрого перехода на новые микроконтроллеры и одновременной разработки прошивки для новых микросхем, созданных новыми поставщиками». Названия новых поставщиков не разглашаются.

Он также подтвердил частое заявление Маска о том, что камеры, а не радары — лучший путь к автономным транспортным средствам. «Наша программная архитектура, основанная на искусственном интеллекте, все больше полагается на камеры, до такой степени, что радар становится ненужным раньше, чем ожидалось. В результате наша команда FSD [Full Self-Driving] полностью сосредоточена на развитии до автономной системы, основанной на видении, и мы почти готовы переключить рынок США на Tesla Vision », — говорится в отчете компании.

Выручка Tesla от производства и хранения энергии почти удвоилась по сравнению с тем же периодом 2020 года, когда Маск сказал, что Covid, в то время развивающаяся пандемия, замедлил свой энергетический бизнес до ползания. Но выручка от энергии снизилась с 787 миллионов долларов в четвертом квартале до 595 миллионов долларов в первом квартале 2021 года.

Недавно Tesla повысила цены на свои солнечные крыши на 50% и теперь требует, чтобы любой, кто заказывает солнечные фотоэлектрические элементы (включая солнечную черепицу Tesla), также заказывал Powerwall, домашнюю систему хранения энергии Tesla. Внезапное изменение цен задним числом коснулось некоторых недовольных клиентов .

Во время телефонного разговора в первом квартале 2021 года Маск сказал, что он стремится к тому, чтобы дома с солнечными крышами и батареями от Tesla функционировали как «гигантское распределенное коммунальное предприятие», которое могло бы помочь действующим электроэнергетическим компаниям снабжать потребителей всей необходимой им электроэнергией по мере роста спроса и экстремальных погодных явлений .

Руководители не сообщили, как они изменят свое производство или состав аккумуляторных элементов от поставщиков, чтобы в 2021 году производить больше автомобилей и продуктов для хранения энергии.

Маск сказал, что 4680 ячеек компании, которые она разработала самостоятельно и производит на пилотном заводе во Фремонте, штат Калифорния, еще недостаточно надежны для поставки в автомобили Tesla. Он сказал, что Tesla, вероятно, «добьется массового производства» этих элементов за 12-18 месяцев.

В феврале компания сообщила, что приобрела биткойн на 1,5 миллиарда долларов и потенциально может инвестировать в другие криптовалюты в будущем. К апрелю биткойн поднялся до рекордного уровня, прежде чем откатиться. В своем отчете о движении денежных средств Tesla сообщила, что за квартал продала «цифровых активов» на сумму 272 миллиона долларов, предположительно биткойнов.