Ожидается, что спрос на коммерческие поездки полностью восстановится в 2023 году, а объемы превысят уровень 2019 года в конце года, заявил в среду авиационный орган ООН.
Прогнозируя «полное и устойчивое» восстановление, Международная организация гражданской авиации заявила, что спрос достигнет допандемического уровня на большинстве маршрутов к концу первого квартала и превысит уровень 2019 года примерно на три процента к концу 2023 года.
По прогнозам органа, спрос на авиапассажиров в 2024 году будет на четыре процента выше уровня 2019 года.
В пресс-релизе ИКАО не обсуждаются проблемы, которые авиационные эксперты часто называют потенциальными препятствиями для роста. К ним относятся нехватка пилотов и другого ключевого авиационного персонала и задержки в производстве авиадвигателей, необходимых для новых самолетов.
Прогноз появился после того, как орган ООН опубликовал данные, которые показали значительный рост числа поездок в прошлом году по сравнению с 2021 годом, когда большая часть мира все еще жила в условиях жестких ограничений COVID-19 на фоне ограниченного распространения вакцин.
В целом в 2022 году количество авиапассажиров достигло 74% от допандемического уровня, а доходы от пассажирских перевозок, по оценкам, достигли 68% от уровня 2019 года.
ICAO заявила, что количество авиапассажиров, перевезенных в 2022 году, увеличилось на 47 процентов по сравнению с предыдущим годом.
Прогнозы исходят из того, что производители самолетов Boeing и Airbus также столкнулись со значительным ростом заказов на новые самолеты.
Это связано с отложенным спросом после ограничений, связанных с пандемией, и желанием заменить старые самолеты новыми самолетами, которые используют меньше реактивного топлива и выделяют меньше углерода.
Но обе компании предупредили, что проблемы с цепочками поставок будут сдерживать наращивание производства.
Американские перевозчики также назвали эти проблемы, наряду с нехваткой рабочей силы для самолетов и авиадиспетчеров, как еще одну потенциальную проблему для увеличения пропускной способности.
Ссылаясь на эти факторы, United Airlines охарактеризовала прогнозы производственных мощностей на 2023 год как «недостижимые, аналогичные 2022 году» в презентации ранее в этом месяце.
Презентация United охарактеризовала частые отмены рейсов как «доказательство реальных ограничений роста».
Число авиапассажиров по всему миру сократилось на 60 процентов в период с 2019 по 2020 год, поскольку COVID-19 распространился по всему миру, нанося ущерб коммерческим авиаперевозкам.
По оценкам ИКАО, из-за падения спроса глобальные авиакомпании потеряли 372 миллиарда долларов в 2020 году и еще 324 миллиарда долларов в 2021 году.
Но в последнем прогнозе ИКАО говорится, что авиакомпании, как ожидается, вернутся к операционной прибыльности в последнем квартале 2023 года после трех лет убытков подряд.
