Проект, управляемый Университетом Крэнфилда по развитию электрической авиации, достиг важной вехи, и считается, что это первый в истории полет полностью электрического обычного самолета, спроектированного и построенного британцами.
После рулежных испытаний и «малых прыжков» одноместный Sherwood eKub совершил свой первый полет продолжительностью 10 минут, а затем второй полет продолжительностью 22 минуты позже в тот же день с аэродрома Little Snoring в Норфолке.
Огромный шаг вперед для электроавиации
Полеты пилотировались доктором Гаем Граттоном, адъюнкт-профессором авиации и окружающей среды Крэнфилдского университета и ассоциированным членом Общества летчиков-испытателей-экспериментаторов, который также является руководителем программы проекта по электрификации самолетов (EnabEl).
Доктор Граттон сказал: «Самолет летал очень хорошо, как и предсказывали наши анализы и наземные испытания; это новый способ полета, и мы находимся в начале крутой кривой обучения полету на электричестве. команда, а также коллеги, спонсоры и власти сделали это возможным.Как летчик- испытатель , авиационный инженер и исследователь, узнавать все об этом новом классе самолетов — одна из самых захватывающих вещей, которые я когда- либо делал. когда-либо делалось».
Пол Хендри Смит, управляющий директор компании Light Aircraft Company (TLAC), которая построила eKub и с чьей площадки Little Snoring самолет был испытан, сказал: «Это явно важная веха в полетах с электрическим приводом, и мы рады быть на этом. передний край.»
Поставка безопасных и экологически эффективных самолетов
eKub — это полностью электрический сверхлегкий самолет, спроектированный и построенный британцами и разработанный консорциумом Крэнфилдского университета, TLAC, Flylight Airsports и CDO².
eKub, финансируемый партнерами по консорциуму и UK Research and Innovation (UKRI) в рамках инициативы Future Flight Challenge (FFC), является частью более широкого проекта EnabEl, направленного на создание безопасных, жизнеспособных и экологически эффективных самолетов.
Доктор Томас Делани, инженер- электрик проекта и научный сотрудник Крэнфилда, сказал: «Одним из ключевых результатов проекта на данный момент является работа, которая была проведена в фоновом режиме для облегчения разработки и эксплуатации полностью электрических самолетов . eKub был разработан как учебная платформа, так что результаты проекта теперь могут напрямую консультировать производителей сверхлегких самолетов и авиационных регуляторов как по передовым методам проектирования, так и по новым стандартам сертификации для новой эры электрифицированных полетов».
EnabEl строит два полностью электрических самолета, а за полетами eKub последуют испытания более крупного двухместного электрического самолета Skyranger Nynja Aircraft, который строится на базе Flylight Airsports на аэродроме Sywell в Нортгемптоншире.
