Фрикционный диск с лазерной текстурой может снизить затраты на техническое обслуживание и время простоя самых больших кораблей, плавающих в океане. Компания Man Energy Solutions испытала фрикционные диски с лазерной текстурой на своих двухтактных двигателях на двух судах, курсирующих из Европы в Азию.
Фрикционные диски передают мощность в двигателях и действуют как предохранительное устройство. Они должны выдерживать определенное количество трения: слишком большое — механизм может быть перегружен, слишком мало — может произойти преждевременное проскальзывание. В настоящее время диски обрабатываются термическим напылением, чтобы создать трение. Однако этот метод не так точен, как нужно двигателю и отрасли.
Ученые из Университета Хериот-Ватт в Эдинбурге совместно с Man Energy Solutions и TRD Surfaces в Дании разработали новый процесс лазерного текстурирования дисков.
Профессор Дункан Хэнд из Университета Хериот-Ватт сказал: «Использование лазеров означает, что мы можем создавать точные, однородные и воспроизводимые текстуры на дисках. Мы использовали лазерные импульсы для экспериментов с различными узорами, формами, расстоянием и глубиной с целью создания новой поверхность, которая будет иметь хорошее сцепление с аналогом».
Концепция высокого трения была объединена с процессом поверхностного упрочнения, выполненным TRD Surfaces. Он эффективно замораживает текстурированную поверхность, чтобы она не деформировалась при контакте с аналогом. Этот метод был тщательно протестирован в лаборатории Heriot-Watt, а затем на специализированном демонстрационном стенде.
Хэнд сказал: «Мы достигли гораздо более высокого и более воспроизводимого коэффициента трения, чем ожидали. Улучшение характеристик дисков означает значительную экономию затрат на техническое обслуживание, что будет приветствоваться судоходной отраслью».
Йеспер Вейло Карстенсен из Man Energy Solutions сказал: «Нам требовалось лучшее решение для одного из наших компонентов с высоким коэффициентом трения. После объединения усилий с Heriot-Watt и TRD Surfaces у нас теперь есть точное, контролируемое и воспроизводимое решение. -на, мы можем проводить неразрушающий контроль качества каждой детали, а также устанавливаем диски с высоким коэффициентом трения в двигателях с лазерной текстурой поверхности».
