Климатически нейтральное будущее для переоборудованных терминалов СПГ?

Прочитано: 73 раз(а)


Строительство новых терминалов СПГ с целью снижения энергетической зависимости от природного газа вызывает опасения, что связанная с ними инфраструктура, работающая на ископаемом топливе, может помешать переходу энергетической системы на возобновляемые источники энергии и, следовательно, переходу к энергетике. Поэтому вопрос конвертации этих терминалов СПГ для последующего использования с возобновляемыми энергоносителями, такими как жидкий водород или аммиак, имеет особое значение.

Новое исследование Fraunhofer ISI от имени Европейского климатического фонда (ECF) рассматривает этот вопрос и обнаруживает, что существует большая неопределенность в отношении предлагаемого преобразования терминалов СПГ для импорта жидкого водорода или аммиака.

Штаты ищут альтернативные источники газа, такие как сжиженный природный газ (СПГ), импортируемый из таких стран, как США, Канада или Катар, по морю.

Краткосрочное использование плавучих хранилищ и регазификационных установок (FSRU) — гибкий способ доставки газа для удовлетворения потребностей в зимнее время. Тем не менее, строительство стационарных береговых терминалов с прогнозируемым сроком службы до 2040-х годов вызывает опасения по поводу заброшенных активов и привязки к ископаемому топливу, поскольку СПГ не является климатически нейтральным.

Перспективным решением для долгосрочного использования береговых терминалов является адаптация их компонентов к потенциально нейтральным для климата энергоносителям, таким как жидкий водород или жидкий аммиак . Но их физические свойства создают технические проблемы , а ноу-хау в отношении затрат на переоборудование терминалов СПГ ограничено. В этом контексте новое исследование Fraunhofer ISI «Конверсия терминалов СПГ для жидкого водорода или аммиака» проливает некоторый свет на техническую осуществимость конверсии терминалов СПГ по экономическим соображениям благодаря специальному литературному исследованию, которое было дополнено дюжиной экспертов из научных кругов и промышленности.

Преобразование частей терминалов СПГ возможно, если это предусмотрено в проекте

Как аммиак, так и жидкий водород создают технические проблемы для инфраструктуры терминала. Аммиак имеет более благоприятную температуру кипения, чем СПГ, и, следовательно, более низкие требования к теплоизоляции, но он коррозионно-активен и токсичен. С другой стороны, жидкий водород имеет еще более низкую температуру кипения, чем СПГ, может вызвать охрупчивание материала и предъявляет высокие требования к безопасности из-за опасности взрыва.

Терминалы СПГ состоят из нескольких компонентов, таких как резервуар для хранения, компрессоры и насосы. Накопительный бак – самая дорогая часть. Чтобы избежать больших новых инвестиций, переход на аммиак или жидкий водород следует учитывать уже при проектировании терминалов, например, с использованием совместимых материалов, таких как специальная нержавеющая сталь. Учитывая это, предполагается, что примерно 70% инвестиций в терминал СПГ могут быть в дальнейшем использованы для терминала аммиака.

Для жидкого водорода, наряду с совместимостью материалов, требуется дополнительная теплоизоляция бака или должна быть принята более высокая температура кипения. Экономические последствия труднее оценить из-за отсутствия опыта работы с инфраструктурой в промышленных масштабах. Однако, исходя из доли стоимости резервуара СПГ, можно спрогнозировать, что примерно 50% инвестиций в терминал СПГ могут быть использованы в дальнейшем, если в конструкции резервуара будет учтена совместимость материалов и будет принято более высокое выкипание.

Переключение между энергоносителями невозможно без существенных приспособлений.

Хотя инфраструктуру СПГ иногда называют «готовой» для аммиака или водорода, переход, тем не менее, потребует существенных технических корректировок с экономическими последствиями. Невозможно одновременно эксплуатировать специализированные терминальные компоненты с разными энергоносителями или гибко переходить с одного на другой без адаптации. В случае с жидким водородом отсутствие практических крупномасштабных реализаций — в Кобе, Япония, есть только один прототип импортного терминала меньшего масштаба — и практически полное отсутствие текущего спроса или рынка на жидкий водород создает большую непредсказуемость.

Матиа Ример, соавтор исследования, подчеркивает неопределенность возможности дальнейшего использования терминалов по приему СПГ в климатически нейтральных энергетических системах: «В настоящее время неясно, не превратятся ли терминалы в бесхозные активы. этого риска, концепция перевода терминала на другие энергоносители уже должна быть частью этапа проектирования и учитываться при выборе материалов и местоположения».

Осуществимость зависит также от местоположения и инфраструктуры

Доктор Флориан Шрайнер, координировавший проект в Fraunhofer ISI, заявляет: «Вопрос о возможности преобразования терминалов СПГ в терминалы с жидким водородом или аммиаком зависит от многих факторов: во-первых, будущий спрос на оба энергоносителя не определен, и нам нужно больше надежные прогнозы спроса для повышения безопасности планирования. Кроме того, осуществимость также зависит от индивидуальных характеристик терминалов и их местоположения. Например, существование промышленных парков по соседству для обмена ценными потоками отходов энергии или распределительной инфраструктуры, такой как трубопроводы, важный критерий».

Таким образом, объединение промышленности, разработчиков инфраструктуры, научных кругов, политиков, а также других заинтересованных сторон считается жизненно важным как для предотвращения блокировки ископаемых ресурсов, так и для повышения безопасности планирования инвесторов, поскольку инфраструктура будет использоваться десятилетиями и играет важную роль в контексте преобразования энергосистемы в климатически нейтральную в будущем.

Климатически нейтральное будущее для переоборудованных терминалов СПГ?



Новости партнеров