Использование электромобилей для совместного использования в Нью-Дели может улучшить качество воздуха для миллионов людей

Прочитано: 148 раз(а)
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд (Оценок пока нет)
Loading ... Loading ...


Новое исследование, проведенное Калифорнийским университетом в Лос-Анджелесе, показывает, что Нью-Дели, один из самых загрязненных и густонаселенных городов мира, может значительно улучшить качество воздуха для своих 31 миллиона жителей, заменив транспортные средства, работающие на топливе, на электромобили с батарейным питанием. Более того, говорят исследователи, переход принесет экономические выгоды за относительно короткий период времени.

В Индии, где только около 3,5% жителей владеют личными автомобилями, такси и быстро развивающиеся службы совместного использования на основе приложений, такие как Uber и индийская Ola, стали основными источниками загрязнения выхлопных газов, на которые приходится большая часть вредных частиц. , окиси азота и угарного газа, ежегодно выбрасываемых транспортными средствами.

Исследование, опубликованное в журнале Transportation Research Part D: Transport and Environment , представляет собой всеобъемлющую основу для электрификации этого автопарка и показывает, что 23 000 электромобилей и сети из 3 000 50-киловаттных зарядок будет достаточно, чтобы удовлетворить потребности всего Нью-Дели на райдшеринг.

Первоначальные инвестиции в транспортные средства и инфраструктуру окупятся менее чем за два года, в первую очередь за счет экономии расходов на топливо, считают исследователи, которые рассмотрели весь спектр затрат на переход, включая стоимость земли для зарядных станций, государственные субсидии на покупку электромобилей и стоимость топлива за километр.

В то время как большинство усилий, направленных на снижение загрязнения воздуха за счет использования электромобилей, были сосредоточены на частных бытовых автомобилях, электрификация услуг по совместному использованию поездок является гораздо более экономически эффективным подходом, говорят исследователи, поскольку эти автомобили видят в три-четыре раза больше. много пользы в качестве среднего частного индийского автомобиля.

«Экономия приходит намного быстрее, потому что они много ездят и сжигают много топлива», — сказал ведущий автор Дипак Раджагопал, доцент Института окружающей среды и устойчивого развития Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе.

Исследователи проанализировали данные о двухлетних поездках в Нью-Дели, включая посадки, высадку и время ожидания, охватывающих 15 миллионов километров пути. Данные поступили от Uber и Ola, на которые вместе приходится примерно половина всех услуг по доставке пассажиров в городе.

Они обнаружили, что электрификация всего городского автопарка сократит выбросы оксида азота из выхлопных газов примерно на 180 метрических тонн и выбросы твердых частиц на 0,14 метрических тонны в год. В городе с повсеместным загрязнением воздуха, где индекс качества воздуха иногда может превышать 400 (из максимальных 500), что представляет опасность даже для здоровых людей, эти два загрязнителя относятся к числу самых серьезных угроз, вызывая и усугубляя респираторные инфекции и астму.

В дополнение к уменьшению значительного уровня загрязнения города, которое также включает такие источники, как промышленное строительство и домашние хозяйства, сжигающие топливо для отопления, переход значительно снизит интенсивность выбросов парниковых газов на транспорте, несмотря на высокую долю угля в структуре электроэнергии Нью-Дели. .

Важно отметить, что введение мандата, требующего услуг совместного использования для перехода на автомобили с нулевым уровнем выбросов, теперь имеет сильный прецедент, сказал Раджагопал, поскольку в Калифорнии, Нью-Йорке и Лондоне были предприняты аналогичные переходы.

Раджагопал подчеркнул, что разработанная исследователями структура электрификации для совместного использования достаточно гибкая, чтобы ее можно было применять за пределами Нью-Дели, и ее могли бы использовать государственные планировщики и операторы автопарков в других городских районах.

«Цели по нулевому уровню выбросов для коммерческих транспортных средств не только реалистичны, но и экономически и экологически обоснованы для загрязненных городов по всему миру», — сказал он. «Эти результаты могут помочь другим, рассматривающим такой переход, полностью понять потребности в инфраструктуре, частные и государственные затраты и выгоды, а также улучшение качества воздуха, связанное с электрификацией».

Использование электромобилей для совместного использования в Нью-Дели может улучшить качество воздуха для миллионов людей



Новости партнеров