Поскольку электромобили продолжают стремительно продвигаться вперед на рынке, новое исследование Центра глобального устойчивого развития (CGS) Университета Мэриленда показало, что покупатели жилья готовы платить больше в тех областях, где легко пополнить электроны в батареях своих автомобилей.
Исследование, проведенное доцентом государственной политики Юеминг «Люси» Цю, опубликованное в журнале Nature Sustainability , показало, что увеличение доступности инфраструктуры для зарядки электромобилей ( EV) увеличило стоимость домов в Калифорнии почти на 3,3%, увеличив средний дом на 17 000 долларов. Спрос на электромобили растет во всем мире: S&P Global Mobility в прошлом месяце сообщило о продажах 83,6 млн автомобилей, что на 5,6% больше, чем в 2022 году.
Исследование, основанное на почти 30-летних данных из штата, который с наибольшим энтузиазмом воспринял электромобили , демонстрирует, как инфраструктура для зарядки электромобилей представляет собой востребованное удобство, а также способствует достижению безуглеродной экономики США.
«Электрификация транспорта имеет решающее значение для достижения сокращения в транспортном секторе , который является крупнейшим источником выбросов парниковых газов в США , и это требует более широкого развертывания зарядных станций для электромобилей», — сказал Цю, директор CGS по стратегическим исследовательским инициативам. «Это исследование ясно показывает, что потребители готовы и готовы платить больше, чтобы быть рядом с общественными зарядными станциями, (но) … инфраструктура зарядки должна быть подключена к сети, чтобы удовлетворить быстро растущий спрос».
Исследование показало, что повышение стоимости недвижимости, очевидное после установки зарядной станции, может стимулировать частный сектор недвижимости к расширению доступности услуг зарядки. Кроме того, он призвал политиков обеспечить справедливое общественное распределение зарядки в сообществах с низким и средним уровнем дохода, поскольку доступность электромобилей увеличивается, а цены снижаются.
Новый законопроект об инфраструктуре , принятый Конгрессом в 2021 году, предусматривает выделение 5 миллиардов долларов в течение пяти лет, чтобы помочь штатам установить зарядные устройства для электромобилей в пределах досягаемости путешественников на автомагистралях между штатами. В исследовании говорится, что возможность для государственного и частного секторов извлечь выгоду из этих новых средств и совместно инвестировать в быструю установку увеличивается благодаря новым знаниям этого исследования о том, что эти инвестиции менее рискованны для покупателей жилья, ищущих доступные зарядные устройства для электромобилей.
«Наши новые данные демонстрируют положительное влияние общественной зарядки электромобилей на карман среднего домовладельца и дают разработчикам дополнительные стимулы для расширения своих инвестиций в зарядные устройства для электромобилей», — сказал ведущий соавтор Цзин Лян, научный сотрудник Принстонского университета и бывший выпускник.
