Amazon готовится к масштабному набору сотрудников в калифорнийском районе Инленд-Эмпайр.

Гигант электронной коммерции планирует нанять более 2000 штатных и внештатных сотрудников для работы на двух новых объектах в Фонтане и Джурупе. Новые объекты, называемые «входящие кросс-доки», начали работу в начале этого месяца и предназначены для приема грузов и сортировки товаров для отправки в центры выполнения заказов, которые обрабатывают заказы клиентов.

Пол Гранилло, президент и главный исполнительный директор Inland Empire Economic Partnership, заявил в пресс-релизе во вторник, что создание новых рабочих мест стало «значительным стимулом» для местной экономики.

Гранилло сказал в интервью, что общины Inland Empire сильно зависят от рабочих мест в сфере логистики, поскольку начальная заработная плата обычно выше минимальной. И сектор логистики был одним из трех в регионе, где наблюдался рост рабочих мест в 2024 году, наряду со здравоохранением и правительством, сказал он.

«Amazon, вероятно, является нашим крупнейшим частным работодателем и играет важную роль в экономической жизнеспособности региона», — сказал Гранилло.

По словам представителя Amazon Карли Леви, новые рабочие места в Amazon предлагают начальную заработную плату в размере 20,75 долларов в час и такие льготы, как медицинское обслуживание, стоматологическое и офтальмологическое страхование, пенсионный план 401(k) с корпоративным взносом и до 20 недель оплачиваемого отпуска по уходу за ребенком.

По ее словам, новые должности будут добавлены на сайт Amazon в ближайшие недели.

Майкл Маккарти, внештатный профессор экологического анализа в колледже Питцера, имел менее радужный взгляд на сектор грузоперевозок и логистики региона. Он сказал, что тарифы, которые вводит администрация Трампа, не сулят ничего хорошего для складирования Inland Empire. И, по его словам, рост грузоперевозок замедлился за годы, прошедшие после пандемического подъема, а на складах наблюдается более высокий уровень вакансий.

«Мы слишком зависим от складирования. Выделение на это столь большой доли наших земель и отсутствие диверсификации нашей экономики — это проблема», — сказал Маккарти.

Открытие новых объектов происходит на фоне напряженности по поводу воздействия на окружающую среду промышленного развития в регионе. Застройщики покупают недвижимость вдоль автострад Inland Empire, снося кварталы, чтобы освободить место для промышленных объектов и превратить территорию в логистический коридор для электронной коммерции, прибывающей в порты Южной Калифорнии.

Общественные активисты и местные жители настаивают на ограничении такого типа застройки, который, по их словам, приводит к загрязнению окружающей среды, пробкам на дорогах и другим проблемам.

В прошлом году губернатор Гэвин Ньюсом подписал горячо оспариваемый законопроект, который установил новые стандарты строительства и проектирования промышленных складов, призванных защитить здоровье жителей прилегающих территорий. Законопроект, который вступит в силу в 2026 году, столкнулся с серьезным сопротивлением со стороны тех, кто считал его убийцей рабочих мест, ограничивающим экономические возможности и развитие инфраструктуры.