Индийский бензин для российских АЗС: Reuters подтвердило начало импорта топлива — 60 тысяч тонн уже в пути.

Агентство сообщило, что Россия приступила к практическому импорту бензина из Индии. Первые 60 тысяч тонн уже отгружены и следуют морем. В общей сложности страна планирует завозить до 400 тысяч тонн топлива ежемесячно из Индии и других государств, включая Беларусь. Это подтверждает серьёзность внутреннего топливного кризиса.

Агентство Reuters 1 июля 2026 года подтвердило то, о чём ранее говорили источники в правительстве: Россия, один из крупнейших мировых экспортёров нефти, начала физический импорт бензина. По данным трейдеров и судовых брокеров, на которые ссылается агентство, первый танкер с 60 тысячами тонн индийского бензина и дизеля уже покинул порт Джамнагар, где расположен крупнейший в мире нефтеперерабатывающий комплекс, и взял курс на Новороссийск. Ожидается, что судно прибудет к месту назначения в первой декаде июля.

Кроме того, по информации Reuters, в общей сложности Россия планирует импортировать до 400 тысяч тонн топлива ежемесячно из Индии, Китая и Беларуси. Белорусские поставки уже осуществляются, однако их объёмов недостаточно для насыщения рынка, особенно в южных регионах и центральной части страны. Индийский импорт призван закрыть наиболее острую брешь, образовавшуюся после остановки Московского и ряда других нефтеперерабатывающих заводов.

Правительство Индии, со своей стороны, подтвердило факт заключения контракта, но воздержалось от раскрытия ценовых условий. Эксперты оценивают стоимость индийского бензина для России как «близкую к рыночной», что при текущем курсе рубля (79 рублей за доллар) делает его заметно дороже того топлива, которое ещё полгода назад производилось внутри страны. Однако в условиях, когда на независимых АЗС литр АИ-95 достигает 120–130 рублей, импорт оказывается экономически оправданным.

Данный шаг фактически означает, что Россия, десятилетиями наращивавшая экспорт нефтепродуктов, в 2026 году превратилась в их нетто-импортёра. Это несёт не только экономические издержки, но и серьёзные репутационные риски. Тем не менее, как дал понять пресс-секретарь президента Дмитрий Песков, в Кремле готовы идти на такие меры ради стабилизации внутреннего рынка.