Немецкий автогигант Volkswagen заявил в понедельник, что может пойти на беспрецедентный шаг по закрытию производственных площадок в Германии, и пригрозил дальнейшими сокращениями рабочих мест, поскольку его планы экономии зашли в тупик.
Растущие издержки автопроизводителя привели к сокращению прибыли, в результате чего Volkswagen столкнулся с «особенно серьезными проблемами», говорится во внутренней служебной записке группы, с которой ознакомилось агентство.
«В сложившейся ситуации нельзя исключать даже закрытие заводов по производству автомобилей и комплектующих», — говорится в записке Volkswagen, разосланной сотрудникам.
Профсоюзы и правительственные чиновники с тревогой отреагировали на идею закрытия заводов на внутреннем рынке группы — решение, которое Volkswagen никогда ранее не принимал.
Заявление одной из ведущих компаний Германии усиливает обеспокоенность канцлера Олафа Шольца после того, как в последние месяцы экономика страны переживала трудности.
«Европейская автомобильная промышленность находится в очень сложной и серьезной ситуации», — цитируется в служебной записке генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме.
« Экономическая ситуация стала еще более жесткой, и на европейский рынок выходят новые конкуренты», — сказал Блюм.
Он добавил, что трудности особенно остро ощущаются в Германии, которая «еще больше отстает с точки зрения конкурентоспособности» как место размещения производства.
«Теперь мы как компания должны действовать решительно», — заявил генеральный директор.
В прошлом году Volkswagen объявил о планах по программе экономии в размере 10 миллиардов евро (11 миллиардов долларов США) и сообщил о сокращении численности персонала в ближайшие годы для повышения прибыльности.
Однако группа заявила, что теперь необходимы дополнительные меры после опубликованных в августе разочаровывающих результатов, которые показали падение прибыли.
Рост издержек и снижение спроса в Китае также привели к тому, что группе пришлось снизить прогнозы по прибыли на оставшуюся часть года.
Несмотря на уже объявленные меры по экономии средств, «текущее развитие событий на автомобильном рынке и в экономике Германии требует дальнейших действий», говорится в меморандуме.
Правление компании постановило, что «бренды Volkswagen AG должны пройти комплексную реструктуризацию».
«Целью должна быть оптимизация себестоимости продукции, затрат на материалы и эффективности продаж, а также затрат на производство и рабочую силу», — говорится в меморандуме.
«Простых мер по сокращению расходов» уже недостаточно, продолжила группа, заявив, что рассматривает возможность сокращения рабочих мест, которые ранее не подвергались риску.
Необходимость в более масштабном сокращении персонала привела к тому, что компания была «вынуждена» расторгнуть соглашение о защите рабочих мест, действовавшее в течение последних трех десятилетий.
Представители рабочих отреагировали на это заявление с гневом, заявив, что будут противостоять изменениям на автопроизводителе.
Совет директоров Volkswagen «провалился», заявила председатель производственного совета Даниэла Кавалло в заявлении, опубликованном профсоюзом IG Metall.
«Это ставит под угрозу сам VW и сердце группы. Мы будем решительно бороться с этим», — сказал Кавалло.
«С нами никаких закрытий площадок не будет», — сказала она.
По данным IG Metall, руководство Volkswagen считает, что «необходима дополнительная экономия в миллиарды евро, чтобы не допустить скатывания основного бренда (VW) в убыток».
Лидер немецкого региона Нижняя Саксония, которому принадлежит 20 процентов голосующих акций автопроизводителя, призвал Volkswagen избегать закрытия заводов.
Немецкая автомобильная промышленность оказалась в сложном положении, и необходимость ответа со стороны Volkswagen была «бесспорной», заявил Стефан Вайль.
«В этих условиях необходимо проанализировать расходы Volkswagen, чтобы обеспечить дальнейший успех», — сказал Вайль, член социал-демократической партии Шольца.
Однако вариант закрытия заводов «просто не должен ставиться под сомнение», заявил Вайль, в чей регион входит штаб-квартира Volkswagen в Вольфсбурге.
Рынки, напротив, отреагировали на эту новость позитивно: акции Volkswagen выросли примерно на два процента на Франкфуртской фондовой бирже в ходе дневных торгов.
В компаниях Volkswagen по всему миру работают около 680 000 человек, из которых более 300 000 работают в Германии.
В прошлом месяце дочерняя компания группы Audi объявила, что рассматривает возможность закрытия своего завода по производству электромобилей в Брюсселе, на котором работают около 3000 человек.
В Германии ряд поставщиков автокомплектующих, включая ZF, Bosch и Webasto, объявили о сокращениях рабочих мест, поскольку им сложно адаптироваться к новому поколению электромобилей и столкнуться с растущей конкуренцией со стороны Китая.