Исследователи из Ирландии и Люксембурга обнаружили, что установка передовых систем помощи водителю (ADAS) на все автомобили в Соединенном Королевстве может снизить количество автомобильных аварий на 24%.
Исследователи из Lero, Ирландского исследовательского центра программного обеспечения Научного фонда Университета Лимерика (UL), Ирландия, и Motion-S, Люксембург, также обнаружили, что автоматическое экстренное торможение (AEB) является наиболее эффективной технологией, снижающей три из четырех наиболее категории частых происшествий – перекресток (на 28%), наезд сзади (на 27,7%) и наезд на пешехода (на 28,4%).
Основываясь на общедоступных отчетах о безопасности дорожного движения из Соединенного Королевства (Великобритания) за 2019 год, исследовательская группа подсчитала, что полное развертывание ADAS снизит частоту аварий в Великобритании на 23,8%, что означает ежегодное снижение на 18 925 аварий.
Доктор Барри Шихан из Lero в UL сказал: «Наше исследование показывает, что внедрение ADAS на всех транспортных средствах снизит количество дорожно -транспортных происшествий почти на четверть (23,8%). на 29%. Это означает снижение на 7020 аварий на городских дорогах при ясной погоде и дневном свете и на 3472 на сельских дорогах при ясной погоде и дневном свете».
Существующие исследования показывают, что ожидается, что подключенные и автоматизированные транспортные средства (CAV) существенно повысят безопасность дорожного движения, в том числе снизят частоту и серьезность аварий. По данным Американской автомобильной ассоциации, по состоянию на май 2018 года 92,7% новых автомобилей в США имеют как минимум одну систему ADAS.
В Великобритании и ЕС автомобили с системой ADAS, включая автоматическое экстренное торможение (AEB), становятся все более распространенными. Хотя эти системы приносят значительную пользу обществу, это исследование, опубликованное в журнале Transportation Research Interdicular Perspectives (TRIP), выявило их потенциальное влияние на количество аварий в различных условиях вождения.
Ведущий автор Леандро Маселло, специалист по данным в Motion-S и доктор философии. Кандидат в Emerging Risk Group, UL, сказал, что, хотя ADAS обеспечивает значительные преимущества в плане безопасности дорожного движения, его эффективность часто ограничивается сложными условиями, такими как неблагоприятная погода .
«Среда вождения влияет на динамику автомобиля и возможности датчиков. Система, которая резко тормозит, чтобы избежать аварии, лучше работает в сухую погоду, чем в неблагоприятных условиях, таких как сильный дождь и гололед, которые снижают сцепление шин с дорогой и могут привести к заносу автомобиля.
«Точно так же ненастная погода также снижает способность датчиков точно воспринимать окружающую среду. Например, снежная буря может заблокировать работу системы видеонаблюдения или перекрыть границы полосы движения», — добавил г-н Маселло.
Доктор Герман Кастиньяни, соавтор и генеральный директор Motion-S SA, сказал, что отчеты о безопасности дорожного движения являются фундаментальным источником информации для непрерывного развития автомобильной промышленности, поскольку они помогают изучать распределение аварийных условий окружающей среды.
«Они предоставляют информацию о транспортных средствах и пострадавших, а также об обстоятельствах аварии (например, географическую, временную и дорожную информацию). Наша работа использует такие данные для оценки потенциального сокращения аварий, которые ADAS может смягчить», — добавил он.
