Сегодняшние автомобили более надежны, чем когда-либо, согласно исследованию надежности транспортных средств JD Power 2019 или VDS. В верхней части таблицы есть несколько знакомых имен, начиная с Lexus в общем зачете номер 1, в то время как родительская марка люксовой марки Toyota занимает первое место в основной категории и третье место в общем зачете. Между ними зажат Porsche, который, как сообщает Power, также имеет самый надежный автомобиль среди трехлетних — культовый спортивный автомобиль 911.

Все трое являются знакомыми именами для тех, кто следит за качеством и надежностью автомобилей — это уже восьмой год Lexus во главе списка, но в результатах этого года все еще есть «несколько сюрпризов», сказал Дейв Сарджент, вице-президент JD Power. автомобильные исследования.

Для начала перейдите на четвертое место в опросе, и вы найдете Chevrolet. Боути-бренд General Motors не всегда был звездным исполнителем, и за последние годы он добился заметных улучшений.

«Сейчас они — звезда модельного ряда GM», — говорит Сарджент, отмечая, что владельцы опрошенных VDS сообщили, что в среднем у них всего 115 проблем на 100 автомобилей — 115 PP100 в режиме Power-говорить — по сравнению со 108 для Toyota.

Однако эта новость не так хороша для остальной части линейки GM. Buick со счетом 115 PP100 — единственный из четырех североамериканских брендов, выпускающих автопроизводитель, которому удается преодолеть среднее значение по отрасли — 136 проблем на 100. GMC демонстрирует слабые 161 балла, в то время как высокий Cadillac попадает в нижнюю треть. промышленности, в 166.

Тем не менее, «Cadillac является самым улучшенным из всех премиальных брендов в этом году», сказал Сарджент, который также помещает Mini, Subaru и Volkswagen в «самый улучшенный» список. В этом году британской компании Mini удалось опередить своего родителя, BMW, уступив Buick как бренду номер шесть.

В то время как Toyota и Lexus устанавливают контрольные показатели для основных и роскошных брендов, исследование этого года показывает, что японские автопроизводители больше не блокируют надежность транспортного средства. Honda, набравшая 146 баллов, оказалась ниже среднего и едва ли достигла среднего уровня, в то время как ее собственный люксовый бренд Acura занял шестое место снизу, что Сарджент объясняет проблемами с совершенно новыми продуктами, которые появились на рынке три года назад, с некоторыми серьезные проблемы.

В список попадают три европейских бренда, у Fiat в среднем 249 проблем на 100, что почти в 2,5 раза больше головных болей типичной Toyota. Ленд Ровер и Вольво выигрывают лишь немного лучше: «Додж» и «Рам» Фиат Крайслер заканчивают пятерку лучших.

Заглядывая в будущее, Сарджент сказал, что автопроизводители «отчаянно нуждаются» в повышении надежности, поскольку они служат «основой бренда», повышая уровень лояльности, повышая остаточные показатели или стоимость обмена и уменьшая потребность в стимулах.

Но он предупредил, что некоторые новые усовершенствованные системы помощи водителю, такие как предупреждение о выходе из полосы движения и автоматическое экстренное торможение, вызывают проблемы, которые могут привести к снижению показателей в предстоящие годы.

Что касается проблем, на которые чаще всего жаловались владельцы, опрошенные в последней версии Power VDS, то Сарджент указывает на три: технология передачи голоса, ненадежная передача и батареи. Оказывается, что последний вопрос — это не то, что беспокоит только владельцев электромобилей. Со всеми новыми цифровыми технологиями, добавляемыми в современные автомобили, даже обычные батареи начинают портиться с угрожающей скоростью.