Робот Tesla ходит, машет руками, но не хвастается сложными задачами

Прочитано: 159 раз(а)


Ранний прототип гуманоидного робота Optimus, предложенного Tesla Inc., медленно и неуклюже вышел на сцену, повернулся и помахал ликующей толпе на мероприятии компании по искусственному интеллекту в пятницу.

Маск сказал собравшимся, многие из которых могут быть наняты Теслой, что робот может делать гораздо больше, чем зрители видели в пятницу. Он сказал, что он также хрупкий, и «мы просто не хотели, чтобы он упал лицом вниз».

Маск предположил, что проблема с яркими демонстрациями роботов заключается в том, что у роботов «отсутствуют мозги» и не обладают интеллектом, чтобы ориентироваться самостоятельно, но в пятницу он привел мало доказательств того, что Оптимус был более умным, чем роботы, разработанные другими компаниями и исследователями. .

Демонстрация не впечатлила исследователя искусственного интеллекта Филипа Пьекневски, который написал в Твиттере, что это «следующий уровень негодования» и «полная и абсолютная афера». Он сказал, что было бы «хорошо проверить падение, так как эта штука будет много падать».

«Ничто из этого не является передовым», — написала в Твиттере эксперт по робототехнике Синтия Йенг. «Наймите несколько докторов наук и посетите несколько конференций по робототехнике @Tesla».

Йенг также задался вопросом, почему Tesla выбрала для своего робота человеческую руку с пятью пальцами, отметив, что «есть причина, по которой» складские роботы, разработанные начинающими фирмами, используют пинчеры с двумя или тремя пальцами или вакуумные захваты.

Маск сказал, что в пятницу вечером робот впервые вышел на сцену без привязи. По его словам, цель Теслы состоит в том, чтобы производить «чрезвычайно способных» роботов в больших объемах — возможно, в миллионах — по цене, которая может быть меньше, чем автомобиль, который, как он предположил, будет меньше 20 000 долларов.

Tesla показала видео робота, использующего искусственный интеллект, который Tesla тестирует в своих автомобилях «Full Self-Driving», переносящего коробки и помещающего металлический стержень в нечто, похожее на заводскую машину. Но живой демонстрации робота, выполняющего задачи, не было.

Сотрудники рассказали собравшимся в Пало-Альто, штат Калифорния, а также тем, кто смотрел прямую трансляцию, что они работали над Optimus в течение шести-восьми месяцев. Люди, вероятно, смогут купить Optimus «в течение трех-пяти лет», сказал Маск.

Сотрудники сказали, что роботы Optimus будут иметь четыре пальца и большой палец с системой, напоминающей сухожилия, чтобы они могли обладать ловкостью человека.

За работой робота стоят гигантские компьютеры с искусственным интеллектом, которые отслеживают миллионы видеокадров с автомобилей с полным автоматическим управлением. По их словам, аналогичные компьютеры будут использоваться для обучения роботов задачам.

Эксперты в области робототехники скептически отнеслись к тому, что Tesla близка к созданию легионов человекоподобных домашних роботов, которые могут делать «полезные вещи», которые от них хочет Маск, — например, готовить обед, косить газон, следить за стареющая бабушка.

«Когда вы пытаетесь разработать доступного и полезного робота, человекоподобная форма и размер — не лучший вариант», — сказал Том Райден, исполнительный директор некоммерческого инкубатора стартапов Mass Robotics.

Tesla — не первая автомобильная компания, экспериментирующая с роботами-гуманоидами .

Honda более двух десятилетий назад представила Asimo, который напоминал космический скафандр в натуральную величину и был продемонстрирован в тщательно срежиссированной демонстрации способности наливать жидкость в чашку. Hyundai также владеет коллекцией человекоподобных и звероподобных роботов благодаря приобретению в 2021 году робототехнической фирмы Boston Dynamics. Ford сотрудничает со стартапом Agility Robotics из Орегона, который производит роботов с двумя ногами и двумя руками, которые могут ходить и поднимать посылки.

Райден сказал, что исследования автопроизводителей в области робототехники-гуманоида потенциально могут привести к созданию машин, которые могут ходить, карабкаться и преодолевать препятствия, но впечатляющие демонстрации прошлого не привели к «сценарию реального использования», который соответствовал бы шумихе.

«Они многому научились, понимая, как функционируют гуманоиды», — сказал он. «Но с точки зрения непосредственного использования гуманоида в качестве продукта, я не уверен, что он появится в ближайшее время».

Критики также говорили много лет назад, что Маск и Тесла не смогут построить прибыльную новую автомобильную компанию, которая использует аккумуляторы для питания, а не бензин.

Tesla тестирует «полностью самоуправляемые» автомобили на дорогах общего пользования , но они должны контролироваться избранными владельцами, которые должны быть готовы вмешаться в любое время. Компания заявляет, что сегодня на дорогах находится около 160 000 автомобилей, оснащенных тестовым программным обеспечением.

Критики говорят, что Tesla, которые полагаются на камеры и мощные компьютеры для самостоятельного вождения, не имеют достаточного количества датчиков для безопасного вождения. Менее эффективная система помощи водителю Автопилот Tesla с теми же датчиками камеры находится под следствием регулирующих органов США по безопасности за торможение без причины и неоднократное столкновение с автомобилями экстренных служб с мигалками, припаркованными вдоль автострад.

В 2019 году Маск пообещал, что парк автономных роботакси будет использоваться к концу 2020 года. Они все еще проходят испытания.

Робот Tesla ходит, машет руками, но не хвастается сложными задачами



Новости партнеров