В конце декабря 2022 года Московский политехнический университет прошел конкурсный отбор на распределение специальной части гранта программы «Приоритет 2030» по треку «Отраслевое и (или) территориальное лидерство». Для участия в программе университет представил стратегический проект «Доступный электромобиль».
— Мы идем дальше и развиваем наши инжиниринговые центры в трех кластерах: электротранспорт, интеллектуальные системы и робототехника. Таким образом, университет вносит вклад в достижение технологического суверенитета России. Работа, которую мы провели в течение 2021-2022 годов, получила должную оценку комиссии Минобрнауки России. В 2021 году мы выиграли только базовую часть гранта, это около 100 миллионов рублей. В этом году мы сумели войти в специальную часть гранта, и получили дополнительно 351 миллион рублей. Но важны не столько цифры, сколько признание тех результатов, которые мы представили — подчеркнул Владимир Миклушевский.
Что касается планов на следующий год, то, по словам Владимира Миклушевского, в 2023-м Московский Политех доработает электрокар на платформе L7, займется электрификацией спецтехники для ЖКХ Москвы, создаст гибридную энергоустановку для спорткаров и электрическую тормозную систему. Получение вузом спецчасти, прежде всего, пойдет на развитие материальной базы. Уже в марте в университете создадут лабораторию промышленной робототехники.
Также один из главных результатов работы Московского Политеха в 2022 году – открытие Передовой инженерной школы электротранспорта совместно с партнерами. Это крупнейшие российские компании в области автомобилестроения – Автотор, Камаз, НАМИ. Основная цель — создать автомобиль, который запустят в серийное производство.
— Невозможно создать что-то серьезное с выходом в серию без производителя. У партнеров есть конструкторские и технологические ограничения – их нужно учитывать, когда вы создаете соответствующие автомобили. Иначе с вероятностью в 95% разработка в серию не пойдет, либо будет подлежать серьезным изменениям. Кроме этого, студенты должны учиться на настоящих заказах, чтобы выйти из стен вуза готовыми специалистами, — отметил Владимир Миклушевский.
Одно из приоритетных направлений работы Московского Политеха в 2023 году – это подготовка кадров для отечественного автопрома. Уходящий год показал востребованность инженерной профессии. Современной экономике не хватает представителей этой специальности, спрос на данных специалистов превышает предложения на рынке.
Московский Политех десятилетиями готовил элитные инженерные кадры для автомобильной промышленности. В 2022 году в университете появились новые образовательные программы магистратуры «Автомобильная мехатроника», «Гоночный инжиниринг», «Инженерный дизайн». На образовательную программу «Автомобильная мехатроника» в 2022 году было подано 40 заявлений, на «Гоночный инжиниринг» — 42, «Инженерный дизайн» — 65.
На бакалавриате и специалитете в лидерах программы «Перспективные транспортные средства», «Спортивные транспортные средства», «Роботы и робототехнические устройства», «Биотехнология», конкурс на некоторые доходил до 20 человек на место. Популярны и гуманитарные специальности, средний балл ЕГЭ по направлению «Дизайн» составил 96,52 балла, a «Журналистика» — 94,78.
В 2022 году количество бюджетных мест по IT-направлением увеличилось на 15%. На направление «Информатика и вычислительная техника» подали 10424 заявления.
В 2022 году в Московском Политехе велась работа над более чем 150 проектами. В их числе — флагманский электромотоцикл Московского Политеха MIG R2, «Home++», модульная система автоматизации различных объектов недвижимости, интеллектуальный трекер психологического состояния Reform, экзоскелет для коррекции нарушений опорно-двигательного аппарата у детей и ряд других.
Кроме этого, в июне этого года вуз запустил программу постдоков – эта программа грантов для привлечения в университет молодых перспективных ученых, в задачи которых входит проведение занятий по дисциплине «Проектная деятельность».
