Design Health Collab Университета Монаша сотрудничает с австралийской технологической компанией Micro-X, чтобы упростить и улучшить важные процессы контрольно-пропускного пункта в аэропортах в Соединенных Штатах и ​​​​повысить безопасность авиапассажиров.

Управление по науке и технологиям (S&T) Министерства внутренней безопасности США (DHS) заключило контракт с Micro-X на создание и тестирование компактной концепции самоконтроля, которая упрощает обработку данных в один этап.

Интегрированная система позволяет одновременно сканировать пассажиров и их вещи, соблюдая при этом строгие меры безопасности путешествия.

В конструкции также используется гораздо меньшая система компьютерного томографа, чем те, которые в настоящее время используются в аэропортах, что позволяет работать большему количеству контрольно-пропускных пунктов, сокращая очереди и узкие места.

Ведущий исследователь Монаша, доктор Найин Чан Аунг, сказал, что внедрение новых технологий обработки изображений может изменить систему безопасности в аэропорту как для путешественников, так и для персонала.

«Этот новый дизайн системы пересматривает каждый элемент, чтобы служить пользователю, включая промышленный дизайн , план этажа, освещение, эргономику, материалы и пользовательские интерфейсы», — сказал он.

«Контрольно-пропускной пункт направлен на обеспечение эффективной безопасности при одновременном повышении пропускной способности и удобства пассажиров и операторов».

Новый дизайн также будет предлагать «предупреждающую» подсказку, которая будет предупреждать пассажиров о забытых предметах в их карманах, чтобы они могли избежать ложных сигналов тревоги при проведении проверки на месте.

Доктор Аунг говорит, что команда Monash Design Health Collab работает над тем, чтобы объединить технологии и опыт пассажиров, что жизненно важно для успеха дизайна в « реальном мире ».

«Применение ориентированного на пользователя подхода к проектированию имеет решающее значение для успеха новых технологий и обеспечения того, чтобы рабочие процессы обеспечивали оптимальную производительность системы при сохранении простоты использования, удобства и достоинства для пассажиров из всех слоев общества», — сказал он.

Доктор Брайан Гонсалес, главный научный сотрудник Micro-X и генеральный директор американского филиала компании, согласен с этим. Он говорит, что технология сканирования мирового класса должна сочетаться с великолепным дизайном, чтобы быть эффективной.

«Интерфейс между системой контрольно-пропускных пунктов и человеком — это то, что заставляет технологию работать для людей. Люди должны иметь хороший опыт, а дизайн должен учитывать их благополучие, движение и поток».