Безопасность вывоза отработавшего топлива ядерных реакторов за пределы площадки является основой обеспечения оборота оборота ядерного топлива и устойчивого развития атомной энергетики. Выполнение оценки рисков при транспортировке отработавшего топлива может своевременно выявить потенциальные слабые места в системе, чтобы можно было эффективно принять превентивные меры и меры по смягчению последствий для снижения транспортных рисков.

Как всесторонне идентифицировать, охарактеризовать и количественно определить многочисленные разнородные динамические факторы риска сложной транспортной системы и, таким образом, количественно оценить транспортные риски, является основной задачей текущих исследований по оценке рисков при транспортировке отработавшего топлива .

Исследовательская группа под руководством профессора Гэ Даочуаня из Института физических наук Хэфэй (HFIPS) Китайской академии наук предложила ряд методов систематической оценки риска и оптимизации маршрута, которые могут эффективно снизить радиационный риск, временные затраты и экономическая стоимость автомобильной и морской перевозки отработавшего топлива.

Исследователи предложили метод комплексного планирования маршрута с учетом радиоактивного риска (RICPP) для дорожной перевозки отработавшего топлива с многоцелевыми индексами оптимизации маршрута с ограничениями по весу, с учетом стоимости радиационного риска, временных и экономических затрат , что облегчает выбор более безопасного пути. и более экономичный маршрут.

Из-за отсутствия всесторонней характеристики и количественного анализа внутренних и внешних факторов риска, таких как человеческий фактор , отказ судна и навигационная среда, при оценке риска морской транспортировки отработавшего топлива они предложили интегрированный метод вероятностной оценки риска (IPRA), объединяющий детерминированные и перспективы вероятностного моделирования, включая всеобъемлющие индикаторы риска и гидродинамические модели диффузии радионуклидов.

На этой основе была точно смоделирована динамическая концентрация радионуклидов в прибрежной морской воде и количественно оценен радиационный риск для населения.

Это исследование могло бы помочь построить мультимодальную систему поддержки перевозки отработавшего топлива атомных электростанций автомобильным, морским и железнодорожным транспортом .

Кроме того, в нем содержится теоретическое руководство по оптимизации конструкции безопасности и управлению рисками при эксплуатации малых модульных ядерных реакторов, мобильных ядерных источников энергии, малых мобильных космических реакторов и других систем транспортировки радиоактивных материалов.

Исследование было опубликовано в журнале Reliability Engineering & System Safety.