Согласно новому исследованию Австралийского национального университета (ANU), электромобили могут преодолевать расстояния, необходимые для поездок к основным службам в отдаленных и региональных районах Австралии.

По словам соавтора, доктора Бьорна Штурмберга, результаты показывают, что использование электромобилей в отдаленных районах более осуществимо, чем можно было ожидать.

«Мы проанализировали расстояния между домами людей и ближайшими городами-центрами обслуживания, куда они могли бы пойти, например, за покупками», — сказал доктор Штурмберг.

«Подавляющее большинство жителей, или 93%, могут совершать эти поездки даже на электромобилях меньшего диапазона, доступных в настоящее время на австралийском рынке. Это без необходимости подзарядки в пути».

Доктор Штурмберг сказал, что учитывая это, нет никакого оправдания тому, чтобы исключить наши отдаленные районы из обсуждения.

«Нам нужно работать лучше — электромобили не должны оставаться в слишком жесткой корзине. Это несправедливый и несправедливый путь вперед, если отдаленные и региональные сообщества останутся последними, кто будет ездить на дизельных автомобилях , тем более что они будут одними из самых пострадали от катастрофического изменения климата», — сказал доктор Штурмберг.

«Да, препятствия очевидны — большие расстояния, неукрытые дороги. Но преимущества столь же очевидны. Доставлять дизельное топливо в эти сообщества сложно и дорого, а электрические двигатели проще и надежнее, чем двигатели, работающие на топливе».

Соавтор доктор Фрэнсис Маркхэм добавил, что есть некоторые ограничения в том, что мы знаем, и аспекты, которые требуют дальнейшего изучения.

«Например, у нас до сих пор нет четких данных о влиянии неукрепленных дорог или различных условий на дальность действия электромобилей», — сказал доктор Маркхэм.

«И информация о производительности электромобилей в очень жарких условиях по-прежнему отсутствует. Однако мы уверены, что электромобилям действительно есть место в региональной и отдаленной Австралии».

По мнению исследователей, транспорт является одной из ключевых проблем, которые нам необходимо решить, чтобы ограничить наихудшие последствия изменения климата.

«На транспортный сектор приходится 25% глобальных выбросов и более 18% выбросов парниковых газов в Австралии», — сказал доктор Штурмберг.

«Он должен быстро обезуглерожиться, и электромобили станут важной частью этой декарбонизации».

Исследование опубликовано в австралийском Geographer.