Nissan обдумывает строительство третьего автозавода в США, чтобы удовлетворить спрос на электромобили.
Nissan рассматривает возможность открытия нового автомобильного завода в США, чтобы удовлетворить растущий спрос на электромобили, заявил в пятницу топ-менеджер японского автопроизводителя.
«Возможно, не будет сюрпризом то, что мы собираемся строить третий завод», — сказал главный операционный директор Ашвани Гупта журналистам в штаб-квартире в Йокогаме.
У Nissan Motor Co. теперь есть два автомобильных завода в США. Один в Кантоне, штат Миссисипи, производит пикап Titan и седан Altima, среди других моделей. Другой в Смирне, штат Теннесси, производит электромобиль Leaf, внедорожник Pathfinder и другие модели.
На каждом из заводов работают тысячи рабочих, и на каждом из них произведены миллионы автомобилей Nissan.
По словам Гупты, третий завод будет не просто дополнительной сборочной линией к существующему заводу, а совершенно новым предприятием, хотя он может быть построен как расширение существующего завода. Это добавит несколько тысяч рабочих мест в этом районе, хотя на его реализацию уйдет несколько лет.
«Важность локализации будет возрастать с каждым годом», — сказал Гупта.
По словам Гупты, в зависимости от региона клиенты могут получать стимулы для покупки электромобилей , а колебания валютного курса также могут сделать локализованное производство более желательным.
Его комментарии прозвучали на следующий день после того, как Nissan впервые за три финансовых года сообщил о прибыльности, несмотря на проблемы в автомобильной промышленности в целом, связанные с нехваткой чипов из-за ограничений, связанных с пандемией коронавируса.
Nissan, в союзе с Renault SA из Франции, зафиксировала прибыль в размере 215,5 млрд иен (1,7 млрд долларов) за финансовый год по март, в отличие от убытка в размере 448,7 млрд иен в предыдущем финансовом году.
Комментарии Гупты также отражают растущий сдвиг в сторону экологичных транспортных средств для поддержки устойчивых форм энергии и транспорта на фоне опасений по поводу изменения климата .
Гупта сказал, что Nissan, как партнер по альянсу, поддержит Renault в ее недавно выдвинутой идее возможного выделения подразделения электромобилей. Но он ясно дал понять, что Nissan не предпримет подобных действий.
«Слишком рано говорить, что мы идем в одном направлении», — сказал он.
По его словам, продукция Nissan была более диверсифицирована, поскольку помимо Японии и Европы у нее были ключевые рынки Китая и Северной Америки.
Гупта отказался комментировать, что может быть желательно для будущего руководства Nissan, подчеркнув, что эта задача возложена на специальные комитеты компании.
Nissan сосредоточился на укреплении корпоративного управления после того, как Карлос Гон, руководивший Nissan в течение двух десятилетий, был арестован по уголовному обвинению в 2018 году. Гон заявляет, что он невиновен. Он вышел из-под залога и сбежал в Ливан, страну его предков.
Такаки Наканиши, автомобильный аналитик Jefferies, сказал, что финансовые результаты Nissan соответствуют ожиданиям, но он считает, что цель продажи 4 миллионов автомобилей в этом финансовом году была консервативной.
«На наш взгляд, есть возможность для роста объема», — сказал он в отчете.
