Бывший генеральный директор Volkswagen Мартин Винтеркорн во вторник предстанет перед судом за свою роль в скандале «дизельгейт», произошедшем спустя девять лет после того, как эта сага впервые ввергла немецкого автогиганта в кризис.

В 2015 году компания VW признала, что установила программное обеспечение для фальсификации уровня выбросов на миллионах транспортных средств по всему миру, что спровоцировало один из крупнейших промышленных скандалов в Германии за всю послевоенную историю.

Винтеркорну предъявлены обвинения, в том числе в мошенничестве , связанном с использованием так называемых устройств подавления выбросов, из-за которых автомобили в лабораторных испытаниях выглядели менее загрязняющими окружающую среду, чем на дороге. В случае признания его виновным ему грозит тюремное заключение сроком на 10 лет.

Он ушел с поста главы концерна VW, в который входят такие бренды, как Porsche и Audi, Skoda и Seat, вскоре после начала кризиса, но попытки привлечь его к суду пока не увенчались успехом.

Сейчас ему 77 лет, и в 2021 году он должен был предстать перед судом вместе с четырьмя другими руководителями VW, но разбирательство против него было выделено в отдельное производство и отложено из-за его плохого состояния здоровья.

Однако в начале этого года региональный суд города Брауншвейг, расположенного недалеко от исторической штаб-квартиры VW в Вольфсбурге, объявил, что судебное разбирательство против него наконец начнется в этом месяце.

С тех пор беспокойство по поводу его здоровья возобновилось: сообщалось, что в середине июня ему пришлось перенести операцию, и теперь возникли новые вопросы о том, сможет ли он выдержать длительное судебное разбирательство.

Покупатели были «обмануты»

Винтеркорну предъявлено несколько обвинений.

По данным суда, его обвинили в сговоре с целью совершения мошенничества, при этом обвинение основывалось на утверждении, что покупатели некоторых транспортных средств группы были «введены в заблуждение относительно их характеристик» из-за использования устройств обнаружения.

По данным компании , предполагаемое мошенничество касается примерно девяти миллионов автомобилей, проданных в Европе и США, в результате чего покупатели понесли финансовые потери в сотни миллионов евро.

Однако Винтеркорн не был обвинен в причастности к преступлению за весь период с 2006 по 2015 год. Он был генеральным директором VW с 2007 по 2015 год.

Его также обвиняли в даче ложных показаний немецкому парламентскому комитету в 2017 году, когда тот расследовал скандал.

Он заявил, что узнал о существовании устройств подавления только в сентябре 2015 года, однако прокуроры утверждают, что это произошло раньше.

Винтеркорну также предъявлено обвинение в манипулировании рынком.

Утверждается, что он «намеренно не проинформировал рынок капитала своевременно» после того, как узнал о программном обеспечении, фальсифицирующем выбросы, что является нарушением правил немецкого фондового рынка.

До сентября 2025 года запланировано около 89 слушаний.

В 2021 году Винтеркорн уже договорился о мировом соглашении с Volkswagen, в соответствии с которым он выплатит компании 11 миллионов евро (12 миллионов долларов) в связи со спором.

В преддверии суда Volkswagen отметил, что не является стороной в разбирательстве, хотя и заявил, что будет следить за ходом разбирательства.

Самым высокопоставленным бывшим руководителем, осужденным по этому делу, на данный момент является бывший генеральный директор Audi Руперт Штадлер.

В июне прошлого года он получил условный срок и штраф в обмен на признание в мошенничестве по халатности.

Мошенничество уже обошлось VW примерно в 30 миллиардов евро в виде штрафов, судебных издержек и компенсаций автовладельцам, в основном в США.