В российской столице автомобилисты столкнулись с острейшим дефицитом самого популярного топлива — бензина марки АИ-95. По данным сервиса мониторинга «Бензонавт», на утро 24 августа 2026 года горючее этой марки можно было найти лишь на 161 из 786 действующих заправок Москвы, что составляет всего 20% от общего числа столичных АЗС. Для сравнения: дизельное топливо в столице доступно на половине заправок (50%, или 392 станции), а бензин АИ-92 — всего на 30% (236 станций).
Общероссийский масштаб дефицита
Проблема вышла далеко за пределы столицы. В целом по России бензин АИ-95 исчез почти с 80% автозаправочных станций. Сейчас его можно купить лишь на 5,6 тыс. из 26,1 тыс. действующих заправок, или на 22% от общего числа.
Региональная картина дефицита выглядит ещё более тревожно: ни в одном субъекте Федерации доступность АИ-95 не превышает 50%. Худшая ситуация зафиксирована в Сахалинской области (всего 3% заправок с 95-м бензином), в Крыму (2%) и Севастополе (1%). Наиболее благополучно обстоят дела в Санкт-Петербурге (42%), Татарстане (41%) и Орловской области (36%). При этом средняя цена литра АИ-95 по России составляет 71 рубль — однако эта цифра отражает стоимость на тех заправках, где топливо ещё есть, а значит, реальная цена на оставшееся горючее может быть существенно выше.
Корень проблемы: новые удары по НПЗ и исчерпание запасов
По оценкам экспертов и официальных лиц, причиной острой второй волны топливного кризиса стали массированные атаки украинских беспилотников на нефтеперерабатывающие заводы России. С начала августа, по данным аналитиков, атакам подверглись более 10 предприятий отрасли, по меньшей мере пять из них остановили работу. В результате объёмы переработки нефти в России, по оценкам консалтинговой компании, на треть ниже сезонной нормы.
Вторым важным фактором стало исчерпание летних запасов топлива, которые крупные поставщики формировали перед пиком сезона отпусков. Как отметил ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Станислав Митрахович, «текущая ситуация, по всей видимости, вызвана новыми ударами украинских дронов по российским НПЗ». Он также добавил: «Стали заканчиваться летние запасы, сделанные крупными поставщиками».
Реакция властей и перспективы
Власти признают наличие проблем, но сохраняют сдержанный оптимизм. Вице-премьер Александр Новак заявил, что Россия полностью обеспечена дизельным топливом и керосином — сложности сохраняются исключительно в сегменте автомобильного бензина. По его словам, несколько заводов уже введены в эксплуатацию после ремонтов, и в ближайшее время ожидается увеличение объёмов поставок.
Частично дефицит планируется покрывать за счёт импорта. Как сообщил вице-премьер, до конца августа в Россию должна поступить первая партия бензина из Турции, а также продолжаются поставки из Индии и Марокко. «Балансировать нужно именно импортом, — заявил Новак. — Объёмы носят временный характер и будут колебаться в зависимости от дефицита».
Президент России Владимир Путин, комментируя топливный кризис, признал, что он доставляет жителям «определённые неудобства», но заверил, что «не все вопросы ещё решены, но они решаются».
Тем временем эксперты предупреждают: дефицит может сохраниться до конца летнего сезона, когда традиционно снижается спрос на моторное топливо. Однако пока в Москве и десятках других регионов водителям остаётся либо часами стоять в очередях к единственным работающим колонкам, либо пересаживаться на общественный транспорт, либо искать другие способы передвижения в условиях, когда АИ-95 стал настоящим дефицитом.
