Администрация президента США Дональда Трампа продолжает масштабную кампанию по ужесточению требований к водителям коммерческого транспорта. В рамках борьбы за безопасность на дорогах и ужесточения иммиграционной политики с начала 2026 года были отозваны десятки тысяч водительских удостоверений, выданных иностранным гражданам.

По словам президента, свыше 24 тысяч коммерческих водительских лицензий (CDL) были аннулированы из-за несоответствия требованиям владения английским языком. Кроме того, 28 тысяч лицензий, которые, по данным властей, были выданы незаконно, также были отозваны у иностранных граждан.

«Они были выданы незаконно»

Выступая перед журналистами, Дональд Трамп прокомментировал эту меру: «Они были выданы незаконно». Президент подчеркнул, что его администрация наводит порядок в отрасли, где долгие годы существовали серьёзные нарушения. Нарушения включали выдачу лицензий лицам без подтверждения законного статуса проживания в США, а также игнорирование требований к знанию языка, что, по мнению властей, напрямую угрожало безопасности дорожного движения.

По данным Министерства транспорта США, под действие новых правил попадают почти 200 тысяч иностранных водителей. Федеральное управление по безопасности автотранспорта (FMCSA) ввело новые строгие правила выдачи лицензий для водителей, не являющихся резидентами США.

Причины и последствия

Кампания по отзыву лицензий началась после серии громких аварий с участием иностранных водителей. Одним из наиболее резонансных случаев стало ДТП во Флориде, в котором погибли три человека. Водитель, гражданин Индии, как выяснилось, не владел английским языком на достаточном уровне.

Глава транспортного ведомства Шон Даффи заявил, что его ведомство «восстановило здравый смысл на дорогах», введя обязательное тестирование на знание английского для иностранных водителей и отменив ранее выданные лицензии, не соответствующие этим требованиям.

Инициатива «Freedom Haulers»

Одновременно с отзывом лицензий у иностранцев администрация запускает программу «Freedom Haulers», направленную на привлечение ветеранов вооружённых сил к работе водителями грузовиков. Власти рассчитывают, что ветераны, обладающие дисциплиной и навыками, заменят выбывших из отрасли иностранных водителей. Министерство транспорта продлило срок действия ускоренной программы получения лицензий для ветеранов с 12 до 24 месяцев после окончания службы. Крупные транспортные компании уже выразили готовность нанимать ветеранов, а затраты на их обучение могут покрываться за счёт средств по закону о помощи ветеранам (GI Bill).

Таким образом, новая политика Трампа в сфере коммерческих грузоперевозок уже привела к значительному сокращению числа иностранных водителей на дорогах страны. В то время как сторонники меры называют её необходимой для безопасности, критики указывают на возможный дефицит кадров в транспортной отрасли и ущемление прав законно работающих иммигрантов.