Столица Южной Кореи запустила свой первый автобусный маршрут в пятницу, что является частью эксперимента, который, по словам инженеров, направлен на то, чтобы люди чувствовали себя более комфортно с беспилотными транспортными средствами на дорогах.

Новый автомобиль не похож на обычный автобус и имеет закругленные края, а также большие окна, которые делают его больше похожим на игрушку, чем на технологический прорыв.

Этот дизайн является преднамеренным, сказал Чон Сон Гюн, руководитель отдела автономного вождения в 42 Dot, стартапе, ответственном за технологию автономного вождения, которая сейчас принадлежит автогиганту Hyundai.

«Это будущее», — сказал он, добавив, что автобус требует «значительно нового типа дизайна».

По его словам, автобус выглядит немного «как Lego» и состоит из составных частей, чтобы снизить затраты и упростить его воспроизведение.

Он использует камеры и радар для навигации вместо дорогих датчиков, добавил Сон Гюн.

Цель компании заключалась в том, чтобы сделать технологию недорогой, безопасной и легко переносимой на многие типы транспортных средств в будущем, например, на грузовики для доставки.

На данный момент — под пристальным наблюдением водителя по технике безопасности — автобус будет проезжать по небольшой 3,4-километровой (2,1-мильной) трассе в центре Сеула, что занимает около 20 минут.

Публика может сесть на две обозначенные остановки после бронирования бесплатного места через приложение.

«Я чувствую, что только что запрыгнула в машину времени, чтобы посетить будущее», — сказала 68-летняя Ким И Хэ Ран после 20-минутной поездки во время запуска автобуса в пятницу.

«Я думал, что у меня может закружиться голова от внезапного ускорения, но я ничего не почувствовал».

Поездка была «очень гладкой и безопасной», что, по ее словам, заставило ее гордиться технологическим прогрессом, которого добилась южнокорейская компания.