General Motors заявила в среду, что новый завод по производству аккумуляторов для электромобилей, построенный в Огайо, начал производить элементы, которые могут помочь клиентам получить федеральные налоговые льготы.
Совместное предприятие недалеко от Уоррена, штат Огайо, сосредоточено на обучении персонала, готовящемся к наращиванию производства. Представитель предприятия сказал, что оно производит клетки, но они еще не поставляются. Они будут использоваться в автомобилях с батареями GM Ultium, которые в настоящее время включают электромобили Hummer, пикапы Chevrolet Silverado EV и электрический внедорожник Cadillac Lyriq.
В конце концов, однако, завод должен помочь электромобилям GM соответствовать требованиям, чтобы претендовать на получение федерального налогового кредита в размере 7500 долларов за автомобиль .
В соответствии с недавно принятым Законом о снижении инфляции электромобили и их аккумуляторы должны быть произведены в Северной Америке , чтобы получить кредит. Минералы для аккумуляторов также должны быть добыты или переработаны на континенте, иначе половина налогового кредита будет потеряна. И в батареях не должно быть компонентов из Китая, еще одно сложное препятствие.
Требования разработаны для создания цепочки поставок электромобилей в Северной Америке, чтобы страна не зависела от Китая и других зарубежных стран.
GM говорит, что работает над выполнением требований. Завод в Огайо, построенный совместно с производителем аккумуляторов LG Energy Solution, — это шаг к получению кредитов, которые являются ключом к увеличению продаж электромобилей. Ни один автопроизводитель не хочет выпускать на рынок электромобили, которые стоят на 7500 долларов дороже, чем у конкурентов.
На заводе по производству аккумуляторов стоимостью 2,3 миллиарда долларов и площадью 2,8 миллиона квадратных футов сейчас работает 800 человек, а в конечном итоге их будет 1300 человек. Завод находится недалеко от Лордстауна, штат Огайо, где GM закрыла огромный завод по сборке малолитражных автомобилей.
GM поставила цель к 2035 году производить только пассажирские электромобили, а генеральный директор Мэри Барра пообещала сместить Tesla с позиции лидера продаж электромобилей к середине этого десятилетия.
