Военная эскалация между США и Ираном поставила под угрозу существование глобального энергетического рынка в его нынешнем виде. Удары по иранским силам и последовавшая за ними угроза перекрытия Ормузского пролива спровоцировали крупнейший логистический коллапс за последние годы. Как сообщают ведущие мировые агентства Reuters и Bloomberg, под ударом одновременно оказались как танкерные перевозки сырой нефти, так и маршруты транспортировки сжиженного природного газа (СПГ). В общей сложности, на кону стоит безопасность поставок, обеспечивающих пятую часть мирового потребления обоих ключевых энергоресурсов.
Нефтяной шок: трейдеры бегут из «ворот войны»
Ситуация в проливе накалилась до предела. Как пишет Reuters, анализируя перебои с поставками, угроза того, что танкеры могут стать мишенью или навсегда застрять в «мышеловке» Персидского залива, заставила производителей и грузоотправителей экстренно менять маршруты.
«Отсутствие физических повреждений может не иметь большого значения. Риск того, что танкеры могут застрять в Персидском заливе к северу от Ормузского пролива или что суда могут стать мишенью, уже сам по себе достаточен, чтобы заставить пересмотреть маршруты транспортировки нефти и СПГ», — подчеркивает агентство.
По данным Reuters, некоторые крупнейшие нефтяные компании и торговые дома уже приостановили поставки через пролив на несколько дней. Эксперты предупреждают: «Вряд ли эта осторожность ослабнет до тех пор, пока не появится гораздо больше уверенности в безопасности морских путей региона».
Газовый удар: Катар замер, 20% СПГ — под вопросом
Параллельно с нефтяным коллапсом разворачивается кризис на газовом рынке. Агентство Bloomberg, ссылаясь на данные отслеживания судов, сообщает о фактической остановке прокачки сжиженного природного газа через зону конфликта. Под угрозой срыва оказались 20% мировых поставок СПГ.
Ключевой удар пришелся по Катару — одному из крупнейших в мире экспортеров газа. Журналисты Bloomberg выявили, что не менее 11 танкеров с СПГ, следующих из Катара или направляющихся в него, остановили свои рейсы. Суда замерли в нейтральных водах или встали на якорь у побережья, не рискуя входить в узкое горло пролива, контролируемое Ираном.
Ценовая реакция: аналитики ждут «бычьего» ралли
Рынки уже отреагировали нервным ростом, однако, по мнению экспертов, это только начало. Том Марцек-Мансер, директор по европейскому газу и СПГ в консалтинговой компании Wood Mackenzie, в комментарии Bloomberg спрогнозировал резкий скачок цен.
«Любая военно-морская активность в Ормузском проливе будет иметь выраженный «бычий» эффект для цен, равно как и новости о производстве катарского СПГ», — заявил Марцек-Мансер.
Одновременный простой нефтяных и газовых танкеров создает эффект «двойного удара» по мировой энергетике. Если суда не возобновят движение в ближайшие дни, потребителей в Азии и Европе ждет не просто волатильность, а структурный дефицит предложения. Ормузский пролив, через который в обычное время проходит около 20% всей мировой нефти и пятая часть СПГ, превратился в самую опасную и непроходимую точку на карте мировой торговли.
