По данным последнего исследования Consumer Reports, надежность электромобилей и подключаемых гибридов значительно возросла, сократив большой разрыв с автомобилями, работающими на бензине.

Однако исследование показало, что транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания и гибридными бензиново-электрическими двигателями по-прежнему гораздо надежнее.

Подписчики Consumer Reports, которые заполняли опросы в течение большей части 2024 года, сообщили, что у электромобилей в среднем на 42% больше проблем, чем у бензиновых автомобилей. Но это меньше, чем на 79% больше в опросе 2023 года. Опрос, опубликованный в четверг, измерял надежность автомобилей в основном из модельных годов 2022, 2023 и 2024.

Подключаемые автомобили, которые проезжают небольшое расстояние на энергии аккумулятора, прежде чем вступает в действие гибридная силовая установка, имели на 70% больше проблем, чем автомобили на бензине, но это составляет менее половины разницы, выявленной в прошлогоднем исследовании.

Причина улучшения? По словам Джейка Фишера, руководителя автомобильного испытательного центра Consumer Reports, электромобили и подключаемые технологии развиваются.

«По мере того, как автопроизводители будут накапливать опыт работы с новыми технологиями и новыми платформами, они будут совершенствоваться», — сказал Фишер.

Он сказал, что ожидает, что подключаемые и электромобили будут продолжать совершенствоваться, еще больше сокращая разрыв с бензиновыми автомобилями. Но одно может помешать: автопроизводители часто тестируют новую автоматику и другие функции на электромобилях, а новые вещи склонны к сбоям.

«Пока мы не дойдем до того момента, когда электромобиль станет просто автомобилем, выполняющим практические задачи с помощью собственной силовой установки, я не уверен, что они когда-либо полностью догонят» автомобили на бензине, сказал Фишер.

Новая технология может предложить больше, чем хотелось бы следующей волне покупателей электромобилей, поскольку электромобили переходят от ранних последователей к более практичным основным покупателям, сказал Фишер. «Есть люди, которые просто хотят машину, которую легко обслуживать», — сказал он. «Я не пользуюсь бензином. Мне не нужна эта функция автоматизации и электрические дверные ручки или что там еще они выпускают».

В отчете Consumer Reports отмечается, что опасения по поводу качества электромобилей и подключаемых устройств усугубляют проблемы, которые могут заставить покупателей колебаться перед переходом с бензиновых двигателей, включая опасения по поводу более высоких первоначальных затрат, недостаточного количества зарядных станций и длительного времени зарядки.

Газоэлектрические гибриды, которые переключаются с внутреннего сгорания на электроэнергию для улучшения пробега, были примерно такими же надежными, как автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Хотя технология довольно технична, она совершенствовалась в течение четверти века, в основном пионером Toyota, сказал Фишер. «Испытания CR показали, что они часто тише, быстрее и приятнее в управлении, чем их аналоги, работающие только на бензине», — сказал он.

По данным Motorintelligence, в сентябре этого года, последнем месяце, за который все автопроизводители отчитываются о результатах, продажи электромобилей выросли на 7,2%, продажи подключаемых автомобилей — на 11,6%, но лидером стали гибриды, показав рост на 32,6%.

Consumer Reports сообщил, что опрос подписчиков, представляющих около 300 000 владельцев транспортных средств, проведенный в 2024 году, показал, что Subaru впервые стала самой надежной маркой, за ней следуют постоянные лидеры Lexus и Toyota. Замыкают пятерку лидеров Honda и ее люксовый бренд Acura. Фишер сказал, что впервые с 2020 года ни Toyota, ни ее люксовый бренд Lexus не оказались на первом месте.

Самым высоко оцененным брендом американского автопроизводителя стал Buick компании General Motors, занявший 11-е место.

По данным Consumer Reports, пятью самыми низкими из 22 брендов, вошедших в рейтинг, стали электромобиль Rivian, за которым следуют люксовый бренд Cadillac, принадлежащий GM, а также GMC, Jeep и Volkswagen.

В этом году журналу и сайту не удалось собрать достаточно данных для ранжирования Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Infiniti, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Lucid, Maserati, Mercedes, Mitsubishi, Porsche и Ram.

Лидер продаж электромобилей Tesla занял 17-е место, опустившись на три позиции по сравнению с прошлогодним исследованием.

Subaru заняла первое место в опросе, следуя той же формуле, которую использует Toyota для получения высоких оценок надежности: она не вносит больших изменений при обновлении или представлении новых автомобилей, сказал Фишер. Вместо того, чтобы устанавливать новые двигатели или трансмиссии, Subaru переносит детали из предыдущего поколения.

«Они не чинят то, что не сломалось», — сказал он. «Они продолжают совершенствовать свои продукты, и поскольку продукты работают достаточно хорошо, им не нужно вносить большие изменения».

Rivian, сказал Фишер, — это новая компания с новыми электрическими моделями, у которых больше сбоев. Поскольку компания является стартапом, она пока не может использовать проверенные силовые агрегаты предыдущих поколений. «Ожидается, что у вас будут проблемы, когда вам нечего переносить» из предыдущих модельных лет, сказал он.

Опрос показал, что самым надежным автомобилем является малолитражный внедорожник Toyota RAV4 с газовым двигателем, за которым следует компактный автомобиль Toyota Corolla. Гибрид RAV4 Prime с подключаемым модулем занял третье место, за ним следует гибрид RAV4 с газовым и электрическим двигателем, сказал Фишер.

Опрос Consumer Reports своей базы подписчиков не представляет всех покупателей автомобилей в США или население, купившее определенные типы автомобилей. Результаты опроса были опубликованы на заседании Ассоциации автомобильной прессы Детройта.