Hyundai обнаружил новую проблему, которая может привести к выходу из строя его автомобильных двигателей или к возгоранию, и еще одно напоминание об устранении проблем, которые затронули более 6 миллионов автомобилей за последние 3,5 года.
Корейский автопроизводитель под давлением регуляторов безопасности отзывает около 20 000 автомобилей Veloster в США и Канаде, поскольку топливо может преждевременно загореться в цилиндрах вокруг поршней. В соответствии с документами Hyundai, опубликованными в пятницу Национальной администрацией безопасности дорожного движения США, это может вызвать чрезмерное давление и повредить двигатель, в результате чего автомобили заглохнут, а в некоторых случаях загорятся.
Это проблема, отличная от той, что была вызвана остальными отзывами с 2015 года от Hyundai и ее аффилированного автопроизводителя Kia, которые страдают от отказов двигателей и пожаров в США.
По словам официального представителя компании Майкла Стюарта, отзыв, который охватывает только Veloster 2013 года с 1,6-литровыми двигателями, связан с проблемой программного обеспечения, которая была обнаружена только в этом модельном году, а не в других двигателях Hyundai. Представитель Kia Джеймс Белл заявил в своем заявлении, что автопроизводитель не использовал двигатели с завода, производящего двигатели Veloster.
Джейсон Левайн, исполнительный директор Центра по безопасности автомобилей, группы потребителей, которая обратилась к правительству с просьбой предоставить больше отзывов Hyundai и Kia, говорит, что проблемы с пожаром и двигателем продолжают распространяться на большее количество автомобилей.
«Этот отзыв поднимает вопрос о том, находимся ли мы даже за верхушкой айсберга в результате этих аварийных столкновений с обоими этими производителями», — сказал Левин. «Сколько раз мы будем слышать от Hyundai или Kia, что эти обстоятельства уникальны для конкретной модели, а затем через несколько недель или месяцев будет объявлена еще одна ситуация отзыва или пожара?»
В документах Hyundai говорится, что он анализирует претензии пожарных от владельцев и сообщает о результатах в NHTSA, которая в декабре подняла вопросы о Veloster. Согласно документам, компания проследила проблему с программным обеспечением для управления двигателем на автомобилях, произведенных на заводе Ulsan в Южной Корее с 26 апреля 2012 года по 16 октября 2013 года.
Как утверждают в компании, в то время как требования к модели 2013 года были высокими, они снизились, начиная с 2014 года. Программное обеспечение было обновлено на автомобилях на заводе в октябре 2013 года, говорится в сообщении компании. Hyundai написал, что не знает ни о каких авариях или травмах.
Дилеры установят обновленное программное обеспечение на отозванные автомобили. Владельцы будут уведомлены с 13 мая.
В феврале Kia объявила, что напомнит маленький внедорожник Soul с двигателем того же размера из-за проблем с огнем и отказом двигателя, но Стюарт сказал, что это проблема, отличная от Veloster.
Напомним, «Душа» охватила почти 379 000 автомобилей с 2012 по 2016 год. Документы показали, что высокие температуры выхлопных газов могут повредить каталитические нейтрализаторы, которые контролируют загрязнение. Это может привести к неправильному сгоранию и повреждению поршней и шатунов. Неисправный шатун может пробить блок цилиндров и вызвать утечку масла, что может привести к пожару.
На сегодняшний день Hyundai и Kia отозвали около 2,4 миллиона автомобилей для устранения проблем, которые могут привести к пожарам и отказам двигателей с 2015 года. Кроме того, автопроизводители проводят «кампанию по улучшению продукта», охватывающую еще 3,7 миллиона автомобилей для установки программного обеспечения, которое предупредит водителей о возможные неисправности двигателя и перевести автомобили в режим пониженной скорости «вялый», если проблемы обнаружены.
Оба автопроизводителя находятся под следствием NHTSA за то, что они потенциально медлительны в ремонте неисправных автомобилей.
Центр автомобильной безопасности заявляет, что нашел в правительственной базе данных более 300 жалоб на пожарные Hyundai-Kia, что значительно выше по сравнению с аналогичными автомобилями. Левин сказал, что жалобы на пожар в NHTSA поступили со всей страны, в том числе смерть в Огайо в апреле 2017 года.
