Крупный автопроизводитель, крупная сеть остановок для грузовиков и компания, занимающаяся зарядкой электромобилей, предлагают сеть, которая будет размещать зарядные вилки с интервалом в 50 миль вдоль автомагистралей США.
General Motors, Pilot Travel Centres и EVgo заявили в четверг, что они построят 2000 зарядных станций на «до» 500 объектах Pilot Flying J по всей стране.
Компании не ответили на вопросы о стоимости или о том, сколько каждая из них заплатит, но в заявлении говорится, что они рассчитывают на государственные гранты и программы от коммунальных служб, чтобы помочь установить сеть.
По словам представителя GM Филипа Линерта, строительство начнется этим летом, а первые зарядные устройства будут запущены где-то в 2023 году. По его словам, сеть должна быть закончена через пару лет.
В GM заявили, что сеть будет проходить вдоль автомагистралей, чтобы можно было путешествовать между штатами.
Когда они будут готовы, зарядные устройства помогут администрации Байдена приблизиться к своей цели в 500 000 станций по всей стране к 2030 году, поскольку она пытается заставить людей отказаться от автомобилей с бензиновым двигателем для борьбы с изменением климата .
Двухпартийный закон об инфраструктуре, одобренный Конгрессом, в конечном итоге обеспечил только половину из 15 миллиардов долларов, которые Байден планировал выполнить в рамках предвыборной кампании 500 000 зарядных станций к 2030 году.
Тем не менее, 7,5 миллиардов долларов на зарядные станции стали катализатором для инвестиций в отрасль, сказала национальный советник по климату Джина Маккарти. «Приятно видеть, как ведущие компании реагируют, ставя перед собой амбициозные цели и инвестируя в удобную, надежную и доступную общенациональную сеть зарядки», — сказала она.
Предложение Байдена «Восстановить лучше, чем было», направленное на восполнение пробела, но застрявшее в Конгрессе.
Чиновники администрации теперь говорят, что закон об инфраструктуре поможет «проложить путь» к 500 000 розеток для зарядки к 2030 году. Это отличается от зарядных станций, у которых может быть несколько розеток. Они говорят, что частные инвестиции могут помочь восполнить этот пробел. В настоящее время в США насчитывается около 124 000 общественных точек продаж электромобилей на более чем 49 000 станциях.
Министерство транспорта заявило, что 5 миллиардов долларов из 7,5 миллиардов долларов на зарядные устройства для электромобилей пойдут штатам, которые могут сотрудничать с другими группами. Остальные 2,5 миллиарда долларов пойдут на конкурсные гранты для зарядки проектов. Гранты пока не присуждены.
По словам главного аналитика S&P Global Mobility Стефани Бринли, новая сеть зарядки — это шаг к созданию сети зарядки, которая сделает поездки на электромобилях более комфортными.
«Инфраструктура электромобилей должна быть своего рода комбинацией мест, подобных Pilot», — сказала она. «Вероятно, ему нужен такой уровень поддержки со стороны многих разных голосов, чтобы заставить его работать».
Пилот говорит, что у него более 750 офисов в 44 штатах США и пяти провинциях Канады.
GM поставила перед собой цель к 2035 году производить только пассажирские электромобили. К 2025 году компания обязалась продавать по всему миру 30 моделей электромобилей.
Компания пообещала инвестировать в зарядные устройства почти 750 миллионов долларов, но не сообщила, сколько из них было потрачено.
По заявлению компании, владельцы GM получат скидки и эксклюзивное бронирование в сети.
