Франция представила характеристики самого большого авианосца в истории Европы — 310 метров, 78 тысяч тонн, два атомных реактора и цифровое боевое ядро.
Министерство обороны Франции раскрыло ключевые технические параметры авианосца нового поколения «France Libre» («Свободная Франция»), официальная церемония имянаречения которого состоялась 18 марта 2026 года в присутствии президента Эмманюэля Макрона на площадке Naval Group в Нанте. Публикация характеристик генштабом знаменует переход программы PA-NG (Porte-Avions Nouvelle Génération) от концептуальной фазы к стадии реализации.
Ключевые параметры корабля выглядят так: передача флоту запланирована на 2038 год, водоизмещение составит 78 тыс. тонн, длина — 310 метров, ширина — 90 метров, скорость — 27 узлов, численность авиагруппы — 32 боевых самолёта.
Масштаб и уникальность проекта
«France Libre» не просто заменит действующий атомный авианосец «Шарль де Голль» (спущен на воду в 1994 году и в строю с 2001-го, водоизмещением 42 500 тонн при длине 261 метр и ширине 64 метра), но станет крупнейшим военным кораблём, когда-либо построенным в Европе. «France Libre» почти вдвое превосходит предшественника по водоизмещению и значительно крупнее его по размерам. Фактически Франция врывается в клуб сверхавианосцев, ранее зарезервированный исключительно за ВМС США.
По сведениям Naval News и Army Recognition, корабль проектируется консорциумом Naval Group и Chantiers de l’Atlantique (верфь в Сен-Назере) с расчётным сроком службы до 2080 года. Такая долговечность накладывает особые требования к конструкции: архитектура обязана быть открытой, допускающей модернизацию под ещё не созданные летательные аппараты и оружие.
Энергетическое сердце: реакторы K22 и электромагнитные катапульты
В отличие от многих европейских проектов, сделавших ставку на газотурбинные установки, Франция сохраняет приверженность атомной энергетике, но с новым качеством. Корабль получит два ядерных реактора нового поколения K22 разработки TechnicAtome, которые обеспечат на 50% больше мощности, чем реакторы «Шарля де Голля». Электрическая мощность необходима не только для хода (27 узлов — примерно 50 км/ч), но и для питания электромагнитных катапульт EMALS (производства General Atomics) и аэрофинишёров AAG (Advanced Arresting Gear).
Выбор американских катапульт — стратегический: EMALS позволяет запускать широкий спектр летательных аппаратов с различной массой, включая тяжёлые палубные истребители и беспилотники, гораздо бережнее расходуя ресурс планера, чем традиционные паровые катапульты. Энерговооружённость корабля также рассчитана на перспективные системы лазерного и электромагнитного оружия, которые могут появиться в 2040–2050-х годах.
Крыло палубы: что означают 32 боевых самолёта
Заявленная численность в 32 боевые машины в большинстве источников варьируется: 30–32 истребителя «Рафаль М» (Rafale Marine) как основа авиакрыла; плюс 2–3 самолёта дальнего радиолокационного обнаружения E-2D Hawkeye; плюс перспективные боевые дроны, которые разрабатываются в рамках европейской программы SCAF (Système de Combat Aérien Futur). Некоторые источники, включая Army Recognition и Marine Insight, предполагают общую вместимость ангара в 40+ летательных аппаратов с учётом БПЛА. Таким образом, к 2040-м годам «France Libre» сможет использоваться как полноценный носитель смешанных пилотируемо-беспилотных групп.
Цифровое боевое ядро и искусственный интеллект
Как подчеркнул президент Макрон, корабль будет «цифровым и data-центрированным». В релизе Минобороны Франции указано: архитектура авианосца строится вокруг защищённой цифровой экосистемы, интегрирующей данные со множества сенсоров в реальном времени. Искусственный интеллект, по задумке, будет применяться в качестве «помощника» офицеров боевого управления, ускоряя анализ тактической обстановки и предлагая варианты решений.
Промышленный вызов и стоимость
Программа PA-NG — один из крупнейших оборонных контрактов Пятой республики. Ориентировочная стоимость — около 10 миллиардов евро (порядка $11,5 млрд). В строительстве задействовано около 2000 корабелов и инженеров. Хотя поставка авианосца намечена на 2038 год, генштаб уже ведёт подготовку экипажа и лётного состава, чтобы гарантировать оперативную готовность сразу после ходовых испытаний.
Публикация характеристик состоялась на фоне усиления геополитической турбулентности и роста военных бюджетов европейских стран. «France Libre» позиционируется как инструмент стратегической автономии Франции, способный проецировать силу в любой точке Мирового океана без оглядки на союзников, но одновременно способный интегрироваться в операции НАТО. Это не просто замена «Шарля де Голля», а заявка на доминирование в европейской военно-морской архитектуре на полвека вперёд.
