Новое лейбористское правительство Великобритании пообещало построить 1,5 миллиона домов в течение своего первого срока. Для достижения этой цели оно обещает реформу планирования и повторное введение местных жилищных целей. Однако мало внимания уделяется роли новых технологий.

Дроны имеют потенциал для трансформации строительной отрасли в Великобритании. Однако наше недавнее исследование в ACM Journal on Responsible Computing показывает, что законы, регулирующие коммерческое использование дронов в Великобритании, остаются противоречивыми, хаотичными и иногда противоречивыми.

Дрон, или беспилотный летательный аппарат (БПЛА) , — это дистанционно управляемый летательный аппарат, часто оснащенный видеокамерой или датчиками. В строительстве дроны могут контролировать ход работ на объекте, проводить проверки безопасности и даже поднимать тяжелые материалы, некоторые модели способны поднимать более 20 кг.

Это делает их жизнеспособной, более дешевой и безопасной альтернативой строителям-людям для определенных задач. Например, дроны могут снизить частоту падений рабочих с высоты, что является основной причиной смертельных случаев в строительной отрасли . Они также могут снизить стоимость мониторинга объекта в ночное время и проводить проверки безопасности на больших территориях, помогая в обслуживании энергетических трубопроводов и других инфраструктурных проектов.

Несмотря на эти преимущества, политика Великобритании в отношении беспилотников представляет собой смесь местных подзаконных актов, национального законодательства и сохранившихся правил Европейского союза (ЕС), что создает для компаний запутанную ситуацию.

Например, чтобы эксплуатировать 250-граммовый дрон в оживленной городской местности, компания должна зарегистрировать дрон, пройти обучение пилотов, обеспечить страховку и получить эксплуатационное одобрение от Управления гражданской авиации (CAA) . Это включает в себя разработку плана полета , проведение оценки рисков и выполнение других административных шагов.

Затем компаниям следует рассмотреть законодательство о конфиденциальности, данных, преследовании (для дронов, использующих камеры), шуме и правах человека, включая потенциальное сокращение (или переквалификацию) работников.

Специальные законы также применяются к дронам в строительстве, включая правила подъема, законы о безопасности и охране труда, а также законы, регулирующие транспортировку различных строительных материалов и веществ. Некоторые из этих законов различаются на местном, национальном и международном уровнях.

Это увеличивает нормативную нагрузку на строительные компании, что затрудняет эффективную работу. Документы для процесса одобрения CAA для коммерческих случаев использования с высоким риском могут привести к задержкам в крупномасштабных строительных проектах. В настоящее время существует минимальная прозрачность в отношении того, какие проекты одобряются или отклоняются, что оставляет бизнес неуверенным в своих инвестициях до тех пор, пока не будет получено одобрение.

Новая структура

Наше исследование предлагает создать новую национальную структуру для коммерческого развертывания дронов, охватывающую все преимущества и риски в рамках единого закона. Мы предлагаем, чтобы определенные варианты использования, особенно в региональных областях, были быстро и по умолчанию одобрены, даже для более тяжелых дронов.

Требования к прямой видимости — когда операторы должны постоянно поддерживать линию видимости со своим дроном — должны быть смягчены в опасных зонах. Это может фактически повысить безопасность работников, позволяя дронам работать независимо, не требуя от работников следовать за ними в опасных ситуациях.

Помимо людей, закон должен также защищать летающих животных (таких как птицы и летучие мыши) и насекомых (таких как бабочки и пчелы), особенно тех, которые находятся под угрозой вымирания.

Необходимо тщательно оценить воздействие беспилотников на окружающую среду, включая риск возникновения пожара, если дроны перевозят химические вещества или другие опасные материалы.

Правительству Великобритании следует использовать национальный научный и технический опыт для разработки практических руководств, руководств по соблюдению требований и других инструментов для ускорения процесса утверждения.

Эти ресурсы позволят передовым методам распространяться в отрасли. Готовые траектории полета, алгоритмы и интерфейсы прикладного программирования (API) — способ для двух или более компьютерных программ общаться друг с другом — должны быть доступны компаниям для работы в обозначенных зонах без длительных процессов документирования.

Необходимо разработать основные планы использования беспилотных «лифтов» внутри строительных площадок для подъема тяжелых материалов между этажами.

Объединяющие законы

Национальное законодательство могло бы упорядочить все попытки снизить риск, создаваемый дронами, в единый унифицированный закон. Это позволило бы решить вопросы конфиденциальности, шума, безопасности, прав человека и окружающей среды в один прием.

Это будет включать профилирование шума, чтобы гарантировать, что беспилотники, работающие в городах, соответствуют определенным максимальным уровням шума. Это также будет включать более четкие указания для предприятий относительно разрешенных и запрещенных видов использования беспилотников. Новый закон о беспилотниках для коммерческого использования также может определять технические требования, функции безопасности, протоколы конфиденциальности и меры кибербезопасности для защиты от хакеров.

Действующие законы, регулирующие использование дронов, основаны на идее, что человек определяет траекторию дрона. Поскольку ИИ становится все более интегрированным в процесс принятия решений и движется к полной автономии, потребуются некоторые размышления о регулировании самого ИИ.

Кто будет нести ответственность, если программа управления не будет работать так, как задумано? Какие отказы от ответственности необходимы? Еще одно соображение заключается в том, что методы ИИ основаны на статистике ограниченных данных. Это означает, что они никогда не смогут достичь стандартов безопасности ISO , которые являются важными ориентирами для строительной отрасли.

Интеграция дронов в строительную отрасль Великобритании может принести значительную пользу новому жилищному буму, обеспечивая более дешевые, безопасные и эффективные строительные процессы. Однако правительство должно принять эту технологическую революцию и установить более надежную политику и регулирование в отношении дронов, чтобы проложить путь для будущих достижений.