Власти Ростовской и Иркутской областей в один голос заявляют о критической нехватке горючего для сельхозтехники. Депутаты предупреждают о риске гибели урожая и полной остановки сельского хозяйства в регионах.
Российский аграрный сектор оказался на грани коллапса. 26 июня 2026 года тревожные заявления прозвучали одновременно от представителей власти двух ключевых сельскохозяйственных регионов — Ростовской и Иркутской областей. Дефицит дизельного топлива, который ранее воспринимался как временное неудобство, перерос в системную угрозу, способную привести к остановке уборочной кампании и, как следствие, к потере значительной части урожая.
Председатель комитета по аграрной политике Законодательного собрания Ростовской области Вячеслав Василенко в эмоциональном комментарии обрисовал катастрофические перспективы. «Мы должны понимать, что сегодня, если мы не уберем урожай, то дальше топливо никому не нужно может быть», — заявил он. По словам депутата, хозяйства региона исчерпали лимиты и не могут приобрести горючее даже по резко выросшим ценам. Урожай зерновых, который в этом году обещает быть богатым, рискует остаться на полях, что приведёт к многомиллиардным убыткам и сделает бессмысленной всю предыдущую работу аграриев.
Ситуация на юге страны усугубляется тем, что Ростовская область является одним из главных производителей зерна в России, и срыв уборочной здесь неминуемо отразится на всём внутреннем рынке продовольствия. Остановка уборки пшеницы, подсолнечника и кормовых культур ударит не только по хлебопекарной и масложировой промышленности, но и по животноводству, которое останется без кормовой базы. Фермеры сообщают, что на АЗС по-прежнему действуют строгие лимиты (20–30 литров в одни руки), и заправить мощный трактор или комбайн, потребляющий сотни литров в день, практически невозможно. При этом на «чёрном рынке» цены на дизель достигают заоблачных значений, но и там предложение крайне ограничено.
Не менее критическая ситуация сложилась и в Сибири. Депутат Законодательного собрания Иркутской области Степан Франтенко, комментируя проблему, заявил о полном провале переговоров с поставщиками. «На все попытки договориться с поставщиками два ответа: либо у них просто нет топлива, либо у них задача поставки на запад России. Если мы сейчас лимиты не выберем, то не будет кормовых, не будет зерна, можно просто не тратить сотни миллионов, а просто готовиться к полному закрытию всего сельского хозяйства Иркутской области», — резюмировал парламентарий.
По словам Франтенко, топливные компании, выполняя распоряжения федерального центра, перенаправляют основные потоки горючего в западные и южные регионы, оставляя Сибирь без ресурсов. Однако, как показывает заявление его ростовского коллеги, даже эти поставки не решают проблему на местах. Замкнутый круг привёл к тому, что дизеля критически не хватает никому.
Правительство России ранее признало ситуацию с топливом «непростой» и уже пошло на экстренные меры, включая импорт бензина и дизеля из Китая, Индии и Казахстана, а также рассматривая полный запрет на экспорт дизеля. Однако аграрии предупреждают, что счёт идёт на дни. Уборочная кампания — жёстко привязанный к погодным условиям процесс, и любое промедление грозит невосполнимыми потерями. Если в ближайшую неделю хозяйства не получат гарантированные объёмы топлива, Россия рискует столкнуться с самым серьёзным продовольственным кризисом за последние десятилетия.
