Британские Королевские военно-воздушные силы на протяжении года используют наземную систему для глушения или блокировки спутников других государств. Об этом сообщила BBC со ссылкой на источник в оборонном ведомстве. По данным телерадиокорпорации, система уже применялась для «сдерживания противников» и может использоваться, чтобы не дать враждебным спутникам отслеживать перемещения британских подводных лодок с ядерным оружием или другие чувствительные военные операции. Заявление прозвучало на фоне создания в структуре ВВС нового подразделения — эскадрильи космического воздействия, задачей которой официально названо «нарушение, деградация и блокирование враждебных угроз в космосе».
Карта, которая показывает масштаб проблемы
Наглядной иллюстрацией происходящего стала карта сервиса GPSJAM, созданного исследователем Джоном Уайзманом. Этот ресурс агрегирует данные, которые гражданские самолёты передают по протоколу ADS-B. Помимо координат, воздушные суда указывают и степень достоверности этих данных. Когда сигнал GPS глушится или подменяется — так называемый спуфинг, — этот показатель падает. GPSJAM отображает ситуацию в виде шестиугольников: зелёный цвет означает, что затронуто менее 2% самолётов в зоне, жёлтый — от 2 до 10%, красный — более 10%.
Где небо «красное»
Красные зоны на карте охватывают несколько ключевых регионов Европы и сопредельных территорий. В их числе — Финский залив и граница с Финляндией, Прибалтика и район вокруг Калининграда, Молдова и румынское побережье Чёрного моря, Стамбул и северная часть Турции, Кавказ, а также Восточное Средиземноморье. Эти данные согласуются с информацией авиационных консультантов: по данным компании SkAI Data Services, в марте 2026 года о случаях GPS-спуфинга сообщили более 5 тысяч рейсов, тогда как в январе таких сообщений было лишь 14. В Балтийском регионе число инцидентов выросло с 17 тысяч в 2024 году до почти 60 тысяч в 2025-м.
Почему Украина и Россия на карте пусты — но по разным причинам
Особенность карты GPSJAM в том, что на ней практически отсутствуют данные по Украине. Причина печальна и понятна: гражданские самолёты там почти не летают из-за продолжающегося конфликта. Россия также выглядит в основном пустой зоной, но по иной причине: самолёты над её территорией летают, однако сигналы ADS-B почти никто не принимает, поэтому сервис не может зафиксировать уровень помех.
Что это значит для гражданской авиации
Эксперты предупреждают: если пилоты получают ложные данные о своём местоположении, они могут отключить или проигнорировать систему предупреждения о столкновении с землёй, что в сложных погодных условиях или при нехватке топлива создаёт прямую угрозу безопасности. По оценкам британского оборонного ведомства, потеря GPS обошлась бы экономике страны примерно в 1,4 миллиарда фунтов стерлингов в день.
Новая гонка вооружений
Ситуация с GPS-помехами — лишь часть более широкого противостояния в космосе. По данным BBC, ряд государств, разрабатывают собственные космические вооружения: от электронных глушителей и лазеров, ослепляющих спутники, до снарядов, запускаемых с орбиты. В ответ США впервые подтвердили развёртывание некоего «оружия» в космосе для защиты своих спутников.
Карта GPSJAM — это не просто визуализация. Это индикатор того, что электронная война перестала быть делом военных и всё чаще затрагивает гражданскую инфраструктуру. Красные зоны на карте — там, где пассажирские самолёты уже сегодня летают с искажёнными координатами. И если гонка космических вооружений продолжится, этих зон может стать только больше.
