Как утверждают создатели, двигатели мощностью 1050 «лошадей» разгоняют кроссовер до сотни за 2,3 секунды. Автомобиль оборудован высокомощной силовой установкой и аккумуляторной батареей большей, чем у любой модели Tesla. Но к концу осени прошедшего года стало известно, что компания Faraday Future испытывает финансовые трудности.

«Конкурировать с компанией Tesla трудно, однако в общем рынок электромобилей выиграет от появления здоровой конкуренции», — резюмировал специалист.

Автомобильные шпионы выложили в Сеть кадры электрокара Faraday Future FF 91, который призван стать прямым конкурентом Tesla Model X.

Чрезмерная показушность и помпезность мероприятия обескураживает на фоне последних новостей о огромных финансовых трудностях Faraday Future и приостановке возведения завода в Лас-Вегасе, на котором должны выпускать электромобили FF 91.

Первенец Faraday Future снабжен четырьмя электромоторами суммарной мощностью не менее 1 000 л.с. (783 кВт). До первой «сотни» авто ускоряется за 2,3 секунды.

Запас хода на одном заряде у нового электромобиля FF 91 составляет 378 миль (608 км).

Правда, с демонстрацией беспилотных возможностей в процессе полуторачасовой презентации в Лас-Вегасе случился казус: машина проигнорировала команду и осталась неподвижной.

Позже Ник Сэмпсон объявил, что проблема заключалась в крыше зала, где проходила презентация. Ее сложная структура поглощала знак, нужный для работы беспилотных функций, информирует android-robot.com.

Инсайдеры говорят, что автомобиль будет стоить приблизительно 180 тыс. долларов.

То, что это серьезный конкурент Tesla, очень громко сказано, считает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков. FF91 должна стать первой машиной, которую компания запустит в производство.

«По нашим оценкам, к 2020 один из 10 авто будет электрическим либо гибридом», — сообщил аналитик из компании Futuresource Саймон Брайант. Никаких сведений о его технических характеристиках не приводится.

Начало выпуска запланировано на 2018. Цена не называется.

Электрокроссовер длиной свыше 5 метров и колесной платформой 3200 мм не только лишь быстр, однако и комфортен — при создании кресел использовались наработки NASA, а пассажиры заднего ряда могут принять лежачее положение.