Многие авиапассажиры, как частые, так и нечастые, обнаруживают, что посадка, проверка багажа и проверка документов в загруженных аэропортах не так стрессы, как еще один опыт — попытка найти парковочное место.

Надеемся, что дебют в этом месяце в аэропорту Франции предполагает, что парковка в аэропортах будет гораздо менее напряженной. Поздравляем робота по имени Стэн. Airport Technology цитирует главного операционного директора Stanley Robotics Стефана Эванно. «Это машина, которая самостоятельно обнаруживает транспортное средство, скользит под ним, осторожно поднимает его за колеса и перемещает в склад».

Мы не говорим о двуногом герое, улыбающемся голубому Мерседесу. Эти роботы Стэна — это то, что Джеймс Винсент в The Verge назвал «по сути самоподъемными погрузчиками».

Роботы Стэна дебютировали в этом месяце во французском аэропорту Лион-Сент-Экзюпери в рамках впечатляющей демонстрации технологии роботов-камердинеров в аэропорту.

Как работает система роботов? Грани: клиенты оставляют свои машины в специальных ангарах. Автомобили сканируются по марке и модели. Входит Стэн, «садит платформу под автомобиль, поднимает ее, уносит и паркует».

Ромен Дилле из TechCrunch сказал, что роботы Стэна сделают вашу машину доступной незадолго до посадки.

«Впервые в мире открытая автоматизированная роботизированная система камердинера Stanley Robotics, разработанная в сотрудничестве с Aéroports de Lyon, была представлена ​​в эксплуатацию в четверг, 14 марта», — говорится в рекламном ролике французской компании.

Это полностью автономные робототехники. Они собирают машины в пункте выдачи и оставляют их для пассажиров на открытой автостоянке.

Насколько это легко? Технология аэропорта : «Для многих пассажиров найти парковочное место в аэропорту — это вишня на вершине свадебного торта от стресса, связанного с авиаперелетом». Stanley Robotics звучит так, как будто удалит хотя бы этот источник стресса.

Для тех, кто часто летает, минуты, сэкономленные без необходимости искать парковочное место, являются привлекательными; больше минут освобождается для выполнения любых других действий перед посадкой. Воздействие на окружающую среду? Стэн получает хорошие оценки, будучи «зеленым» решением; роботы с питанием от батареи, на 100 процентов электрические, загрязняют меньше, чем другие автомобили, движущиеся в поисках места.

«Установка включает в себя четыре автономных робота и 12 кабин для высадки и сбора транспортных средств. Поскольку транспортные средства размещаются на расстоянии нескольких сантиметров друг от друга, инновационная система позволит парковать более 500 транспортных средств в P5 +, что потенциально экономит пространство до 50% «, — сказала Карима Куидри в аэропорту Benchmarking .
Stanley Robotics передала систему Stan на тестирование.

Диллет в TechCrunch : «Вы не можете идти по парковке. Вы просто взаимодействуете с гаражом у ворот парковки. После того, как дверь закрыта, запуск контролирует окружающую среду от начала до конца ». Stanley Robots не игнорирует необходимость тщательного изучения со стороны человека, если необходимо вмешательство. Технология аэропортов : команда намерена предложить «обслуживающий персонал, который может регулярно проверять технологию на месте и выполнять исправления».

Они также говорят о «решениях по резервированию на случай, если что-то пойдет не так ».

И тогда есть планы на случай непредвиденных обстоятельств. По большей части, компании легко прогнозировать входящие минимумы, так как пассажирам необходимо заранее бронировать билеты на рейсы и парковку, но всегда нужно проявлять упреждающее «но». Аэропорт Технология цитирует Эванно. «Мы также планируем иметь запасных роботов, чтобы справиться с любым неожиданным событием, например, слишком большим количеством самолетов, приземляющихся одновременно».

Группа роботов может уменьшить количество роботов, которые необходимы, или размер автостоянки может быть скорректирован для использования, как для других операций.

Что касается бизнеса в аэропорту, то не нужно очень задумываться о том, почему может быть экономическое обоснование для системы парковки роботов . Ромен Дилле из TechCrunch отметил, что «во многих аэропортах не хватает тонны пространства. Они продолжают добавлять новые терминалы, и становится все сложнее строить больше парковок».

Действующая система означает, что аэропорт может безопасно парковать транспортные средства ближе друг к другу. Это, в свою очередь, может увеличить пропускную способность «на уже заполненной стоянке», как выразилась Airport Technology .

Сайт Stanley Robotics делает бизнес в аэропортах идеальным решением для создания пространства и «оптимизации парковочного места». Команда сказала: «Интеллектуальное программное обеспечение для управления координирует работу всех роботов. Оно также обеспечивает более прагматичное использование пространства за счет размещения большего количества транспортных средств в пределах определенного района ».

Что дальше? Услуга будет запущена в больших масштабах для пассажиров в ближайшие недели. Это стратегическое партнерство с аэропортом Lyon-Saint Exupéry и его владельцем, Vinci airport, сообщает Airport Technology .

В сообщениях говорится, что компания надеется в скором времени расширяться, чтобы увеличить количество парковочных мест в аэропорту.