В Иркутске прошли тестирования ближне-среднемагистрального самолета МС-21, построенного на Иркутском авиационном заводе.

В 1-ый испытательный полет лайнер подняли в небо двигатели Pratt&Whitney.

Стоит обозначить, что не обошел стороной данное событие и вице-премьер Дмитрий Рогозин.

МС-21 владеет вместимостью от 150 до 211 пассажиров.

План полета включал проверку самолета на стойкость и управляемость, а кроме этого на управляемость моторов.

Разработка узкофюзеляжного МC-21 обошлась Российской Федерации в $3,5 млрд, а каждый самолет обойдется заказчикам от $85 до $90 млн. Источник на компания «Иркут» (Иркутском авиационном заводе) сказал, что это был плановый полет, и он прошел в штатном режиме. Название планировалось сохранить, но позже приняли решение оставить обозначение МС-21. Испытание прошло удачно. Как сообщает ТАСС, президенту РФ Владимиру Путину об этом оповестил вице-премьер Дмитрий Рогозин.

В новейшей истории Российской Федерации с нуля произвели пока только один гражданский самолет — региональный Sukhoi Super Jet-100 (первый полет был осуществлен в 2008 году, эксплуатируется с 2011 года, — Прим. авт.). Поставки первых 3-х самолетов планируются на 2019 г. Композитное крыло огромного удлинения, увеличенный диаметр фюзеляжа, двигатели и системы последнего поколения в состоянии снизить эксплуатационные расходы, поднять комфорт для пассажиров и удовлетворить требования многообещающих норм по воздействию на окружающую среду. Доля композитных, легких материалов в конструкции МС-21 — около 40% (для сравнения у нынешнего Ту-204 — только 14%). Кроме МС-21 во втором месяце зимы взлетел боевой самолёт-истребитель МиГ-35, весной — гражданский вертолёт Ка-62, собранный в Приморском крае.

Уже сейчас заключены не менее десять предварительных договоров на поставки данного борта как с отечественными компаниями, такими как «Аэрофлот», так и с зарубежными заказчиками. Первым покупателем нового авиалайнера будет «Аэрофлот», который закупит 50 машин.