Исследователи разработали новую технологию обработки радиолокационного сигнала, которая может значительно повысить разрешение существующих радаров с низким разрешением. Эта технология обеспечивает точное распознавание объектов с использованием существующих спецификаций оборудования без необходимости расширения полосы пропускания.

В настоящее время радиолокационные системы для автомобильных и аэрокосмических приложений требуют технологий повышения разрешения для повышения точности распознавания объектов. Достижение этого обычно подразумевает увеличение полосы пропускания или использование алгоритмов сверхвысокого разрешения со значительной сложностью. Однако это приводит к более высоким затратам и повышению сложности системы.

Исследовательская группа обнаружила, что можно использовать дополнительную информацию, встроенную в огибающую радиолокационных сигналов. На этой основе они разработали новый алгоритм, который анализирует контурные особенности полученных сигналов.

Эта инновационная технология улучшает различение целей без расширения полосы пропускания , достигая почти удвоенного разрешения за счет обработки сигнала на существующем радиолокационном оборудовании. Кроме того, она позволяет точно идентифицировать объекты как внутри, так и снаружи транспортного средства.

Доктор Бонгсок Ким из отдела автомобильных технологий DGIST заявил: «Я рад, что наша работа была опубликована в журнале IEEE Sensors Journal. Мы продолжим совершенствовать эту технологию с помощью последующих исследований, чтобы обеспечить ее практическое применение в автономных транспортных средствах и промышленных средах».