Чиновники собрались в кампусе Секим Тихоокеанской северо-западной национальной лаборатории Министерства энергетики, чтобы торжественно открыть первое гибридно-электрическое исследовательское судно Министерства энергетики США — RV Resilience.

Событие знаменует начало новой эры исследований морской энергии в PNNL-Sequim , части национальной лабораторной системы Управления науки DOE и нового порта приписки Resilience. На церемонии открытия выступили сенатор США Мария Кантвелл, представитель США Дерек Килмер, представитель штата Вашингтон Стив Тарингер и представители DOE и PNNL.

«DOE сосредоточено на решениях в области чистой энергии. RV Resilience позволяет нам ускорить разработку и внедрение новых технологий морской энергетики от испытаний на стенде до ранней демонстрации в реальных условиях эксплуатации в океане», — заявила Джери Ричмонд, заместитель министра энергетики по науке и инновациям.

«Спрос на эти технологии, вероятно, возрастет в ближайшие годы, открывая возможности для океанологии и морской промышленности, которые позволят исследовать новые области применения исследований морской энергетики, которые будут способствовать развитию «голубой экономики».

На церемонии открытия от ее имени выступил глава администрации Ричмонда Ариэль Маршалл.

50-футовое исследовательское судно позволит исследователям перевозить и устанавливать крупногабаритное оборудование в заливе Секим, например, демонстрационные морские энергетические устройства. Эти устройства помогут ускорить испытания морской энергетики и поддержать новые партнерства с разработчиками отрасли.

Помимо снижения выбросов углерода , гибридно-электрическое судно практически бесшумно при работе в полностью электрическом режиме. Это минимизирует шумовое загрязнение для морской фауны и позволяет проводить более чувствительные акустические измерения во время исследовательских операций.

«RV Resilience отражает стремление Министерства энергетики и PNNL продемонстрировать, как инновационные подходы, такие как проектирование и строительство этого уникального гибридного судна, могут способствовать достижению страной цели в области чистой энергии», — заявил директор лаборатории Стив Эшби.

RV Resilience может работать на дизельных двигателях или в полностью электрическом режиме с использованием бортовых батарейных блоков. Эти батареи можно заряжать с помощью дизельных двигателей , на любой пристани или через станцию ​​быстрой зарядки в доке PNNL-Sequim.

RV Resilience стал возможным благодаря поддержке Управления по энергоэффективности и возобновляемым источникам энергии DOE и его Управления технологий гидроэнергетики. Он будет управляться и эксплуатироваться исследователями PNNL-Sequim — регионального центра исследований, разработок и испытаний морской энергетики — и позволит проводить исследовательские работы в близлежащем заливе Секим.

«Мы изучаем потенциал морской энергии, проводя ведущие в мире прибрежные и океанографические научные исследования», — сказал Алехандро Морено, заместитель главного заместителя помощника секретаря EERE. «Это новое гибридное исследовательское судно позволяет проводить эту работу с меньшими выбросами и меньшим воздействием на дикую природу океана».

RV Resilience — это последняя из серии инвестиций, которые увеличат возможности PNNL в исследовании морских технологий для дальнейшего развития возобновляемых источников энергии , устойчивости к изменению климата и национальной безопасности. Эти запланированные инвестиции включают предварительно разрешенный морской испытательный полигон, подводный кабельный массив, соединяющий морские устройства с береговыми сооружениями, а также наземную микросеть и систему хранения аккумуляторов.

В сочетании с RV Resilience и множеством новых береговых лабораторных объектов эти возможности позволят PNNL-Sequim поддержать миссию Министерства энергетики США в области морской энергетики, включая поддержку развития морской ветровой и приливной энергетики, а также удаления углекислого газа из морской среды.

Яхта Resilience была построена компанией Snow & Company в Сиэтле, штат Вашингтон.