Японская авиакомпания Japan Airlines начала испытания китайских роботов-гуманоидов Unitree в аэропорту Ханэда. Роботы ростом 130 см будут сортировать багаж в условиях острейшего кадрового дефицита.
В то время как в США спорят о том, отнимут ли роботы рабочие места у людей, Япония перешла от слов к делу. Один из крупнейших авиаперевозчиков страны, Japan Airlines (JAL), официально запустил программу испытаний антропоморфных роботов для работы в токийском международном аэропорту Ханэда. Начиная с первых чисел мая, китайские роботы-гуманоиды Unitree приступили к выполнению обязанностей грузчиков в аэропорту, который ежегодно обслуживает свыше 60 миллионов пассажиров.
Роботы, чей рост составляет 130 см, запрограммированы на выполнение задач, традиционно считающихся тяжелым физическим трудом. В их обязанности входит перемещение чемоданов и грузов на взлетно-посадочной полосе, а также их аккуратная погрузка на конвейерную ленту. На закрытой демонстрации для прессы, предшествовавшей запуску, машина продемонстрировала не только техническую сноровку, осторожно толкая груз, но и элементы социального взаимодействия — робот махал рукой «коллеге».
Проект, реализуемый совместно с технологическим гигантом GMO Internet Group, рассчитан на длительный период — испытания продлятся вплоть до 2028 года. Решение о столь масштабном внедрении продиктовано суровой экономической реальностью. По оценкам аналитиков, к 2040 году Стране восходящего солнца потребуется свыше 6,5 миллионов иностранных работников, однако правительство сталкивается с серьезным общественным давлением, требующим ограничить иммиграцию. В условиях, когда за первые два месяца 2026 года Японию посетили более 7 миллионов иностранных туристов, а по итогам прошлого года турпоток составил рекордные 42,7 млн человек, нагрузка на персонал аэропортов достигла пика.
Технические характеристики роботов пока оставляют пространство для совершенствования: устройства функционируют в автономном режиме около 2–3 часов, после чего им требуется подзарядка. Однако функционал планируется расширять. В будущем гуманоидам могут поручить уборку салонов самолетов. Руководство JAL Ground Service в лице президента Ёситеру Сузуки подчеркивает, что автоматизация направлена на снижение физической нагрузки на людей, однако ключевые функции, особенно связанные с безопасностью, останутся под контролем человека. Такая политика соответствует международным нормам распределения ответственности при совместной работе людей и роботов.
