Вице-премьер Российской Федерации Александр Новак 15 октября 2026 года в кулуарах международного форума «Российская энергетическая неделя» сообщил, что первые поставки российского дизельного топлива на американский рынок могут состояться уже через две-три недели. По словам заместителя председателя правительства, отечественные нефтяные компании технически готовы начать отгрузки немедленно, однако для фактической отправки топлива требуется завершить ряд коммерческих и логистических процедур.
Новак пояснил, что для организации поставок необходимо заключить контракты с покупателями, загрузить топливо и зафрахтовать судно. Весь этот процесс занимает в среднем две-три недели. «Российские компании готовы к отгрузке немедленно, в любой момент», — подчеркнул вице-премьер, отвечая на вопрос о текущем статусе экспорта. По его словам, сейчас идут переговоры по коммерческим контрактам, и соглашения необходимо подписывать быстрее, чтобы уложиться в заявленные сроки.
Ранее Россия заявляла о готовности поставить в США в октябре 300 тысяч тонн дизельного топлива, в ноябре — 500 тысяч тонн, а в декабре — до одного миллиона тонн. В перспективе объёмы поставок могут быть увеличены до трёх миллионов тонн в месяц. Эти договорённости стали возможны после того, как 9 октября 2026 года Министерство финансов США выдало временную генеральную лицензию, разрешающую операции по продаже, доставке, разгрузке и импорту российского дизельного топлива. Разрешение действует до 7 апреля 2027 года.
Заявление Новака прозвучало на фоне активной дискуссии вокруг сделки между Москвой и Вашингтоном. Президент США Дональд Трамп ранее публично поблагодарил президента России Владимира Путина за согласие поставлять дизельное топливо, назвав предстоящие объёмы «огромными» и отметив, что американский рынок остро нуждается в этом ресурсе. В то же время группа из двенадцати американских сенаторов от обеих партий обратилась к Трампу с призывом отменить соглашение, выразив обеспокоенность ослаблением санкционного давления на Россию.
В Евросоюзе также раскритиковали сделку. Верховный представитель ЕС по иностранным делам Кая Каллас заявила, что «сейчас не время ослаблять давление на Россию, и Европа не будет этого делать». В ответ министр финансов США Скотт Бессент назвал эту позицию лицемерной, отметив, что с 2022 года страны Европы заплатили России за энергоресурсы больше, чем предоставили Украине.
Российский внутренний рынок, по заверениям вице-премьера, полностью обеспечен дизельным топливом, несмотря на предстоящее наращивание экспорта. «Российский рынок при этом будет также полностью снабжён дизелем», — подчеркнул Новак. По его оценке, мощности отечественных нефтеперерабатывающих заводов вдвое превышают внутренние потребности, что позволяет направлять значительные объёмы на экспорт без ущерба для внутреннего потребления.
Таким образом, первые поставки российского дизеля в США могут начаться в конце октября — начале ноября 2026 года. Однако окончательные сроки будут зависеть от скорости заключения коммерческих контрактов и доступности фрахта. Ситуация остаётся динамичной: с одной стороны, американский рынок заинтересован в дополнительных объёмах топлива, с другой — политическое давление внутри США и в Европе может повлиять на реализацию достигнутых договорённостей.
