Беспилотный автомобиль, принадлежащий американской компании Cruise, сбил женщину после того, как ее впервые сбил перед ним водитель, сбежавший с места происшествия в Сан-Франциско поздно вечером в понедельник.

Женщину доставили в больницу, полиция проводит расследование происшествия.

«Мы полагаем, что изначально в столкновении могло участвовать другое транспортное средство , которое не было автономным транспортным средством (AV), но ни транспортное средство, ни водитель не присутствовали на месте происшествия во время нашего расследования», — сообщили агентству Франс Пресс чиновники Сан-Франциско.

На видео, представленном AFP Крузом, видно, как беспилотный автомобиль и еще один автомобиль чуть впереди слева от него двигались через перекресток на зеленый свет , когда вторая машина сбила женщину.

«Первоначальный удар был серьезным, пешеход оказался прямо перед автомобилем», — рассказала AFP представитель Cruise Ханна Линдоу. Это описание соответствует видео, снятому автомобильными камерами.

«Затем AV резко затормозил, чтобы минимизировать удар».

Как показало видео, Cruise AV остановился на вершине женщины, а другая машина уехала с места происшествия.

По данным пожарной службы Сан-Франциско, тяжело раненая женщина была прижата к автомобилю, когда прибыли пожарные.

Пожарные связались с центром круиз-контроля, чтобы убедиться, что автомобиль надежно остановлен, а затем с помощью тяжелых спасательных инструментов подняли его и вытащили женщину , сообщили представители ведомства.

«Наша искренняя забота и внимание сосредоточены на благополучии человека, который получил ранения, и мы активно работаем с полицией, чтобы помочь выявить ответственного водителя», — сказал Линдлоу.

В августе власти Калифорнии расширили услуги беспилотных такси в Сан-Франциско, предоставив операторам Waymo и Cruise возможность конкурировать с услугами совместного использования автомобилей и такси.

Комиссия по коммунальным предприятиям Калифорнии (CPUC) проголосовала за то, чтобы позволить Waymo, подразделению Alphabet, входящего в состав Google, и компании Cruise, принадлежащей General Motors, по сути, управлять круглосуточными услугами роботакси в Сан-Франциско.

Беспилотные автомобили были впервые представлены в Сан-Франциско в 2014 году с обязательным наличием на борту «водителя-безопасника».

Четыре года спустя Калифорния отменила требование о присутствии в машине человека-водителя.

Сессия CPUC привлекла комментаторов со всех сторон проблемы: некоторые называли роботакси небезопасной угрозой, в то время как другие хвалили их как решение всего: от изменения климата до дорожной агрессии.

С момента своего появления беспилотные автомобили попадали в ряд проблемных случаев, например, застревали посреди оживленных дорог, блокировали полосы для автобусов или даже мешали работе полиции или пожарных.