Компания Bombardier возродила поезд на электрической батарее.

Это первый подобный поезд в Европе за 60 лет. В настоящее время правительство Германии желает, чтобы транспорт меньше зависел от дизельного топлива и внедряет новые технологии. всё чаще стали применять гибридные либо полностью электрические батареи, а также водородные двигатели. Одним из примеров применения новых технологий, стал прототип поезда Bombardier Talent 3.

Дизельные поезда шумные и загрязняющие окружающую среду, но что делать на участках отсутствуют электрифицированные рельсы? Водородные поезда подойдут, но теперь есть ещё один тип: канадская транспортная фирма Bombardier ввела в действие поезд с электроприводом. В Берлине он запустил электрогибридный поезд Bombardier Talent 3, первый в своем роде в Европе более чем за 60 лет.

Поезд может проехать 40 километров на электротяге, но новая версия сможет и 100 километров. Представитель компании Bombardier заявил, что он поезд не производит выхлопных газов и на 90 процентов эффективнее с точки зрения пригодности к повторной утилизации.

Германия прилагает все усилия, чтобы уменьшить зависимость от дизельных поездов. Ранее в этом году компания Alstom анонсировала поезд Coradia iLint – поезд на водородном двигателе, который в один прекрасный день будет проходить около 1000 километров на цистерне с водородом.

– На неэлектрифицированных или только частично электрифицированных маршрутах есть девиз: отойти от дизельного топлива и к более экологически чистой мобильности, – сообщил государственный чиновник Германии по железнодорожному транспорту Энак Ферлеманн.

У Германии есть способы догнать Голландию, все поезда которой работают на ветроэнергетике. Однако страна пытается наверстать упущенное: в 2019 году электрогибридный поезд начнёт круглогодичную перевозку пассажиров на дистанцию  40 километров вдоль Боденского озера на юго-западе Германии, сообщает новостное издание android-robot.com