Кроме этого она сумеет понадобиться и на Земле в качестве сверхбыстрого средства доставки пассажиров в любую точку планеты, пишет Engadget.
Илон Маск продолжает поражать своими новинками, и на этот раз он представил новый проект Big Falcon Rocket (BFR).
Маск сообщил, что часть его пересмотренного плана основана на стремительном прогрессе, который SpaceX достиг в последнее время с повторным применением первой ступени ракеты Falcon 9. После этого были продемонстрированы тесты ракетных моторов компании. Финансирование тоже уже есть: компания SpaceX заняла практически половину мирового рынка космических запусков (включая «особо жирные» госконтракты) и купается в деньгах. Предприниматель обсудил с коллегами последующие планы по освоению космоса и поделился информацией, касающейся освоения Марса. SpaceX нацеливается на 20 запусков к концу 2015-го и 30 к следующему году. Планируется, что ракетоноситель сумеет доставлять до 63,8 т на низкую опорную орбиту, до 26,7 т на геопереходную орбиту, до 16,8 т на Марс и 3,5 т на Плутон. Ее высота составит приблизительно 106 м, диаметр будет достигать 9 м, а нужная нагрузка — 150 т. BFR сумеет вывести в космос космический корабль вышиной 48 м, в котором предполагается оборудовать 40 кабин для астронавтов, в любой кабине смогут разместиться 2-3 космических путешественника.
Для данной системы SpaceX предлагает использовать разрабатываемую компанией на текущий момент многоразовую ракету BFR, которая также сумеет доставлять людей и грузы на земную орбиту и Марс, и специальный космический корабль. Затем полёты на Марс, по его мнению, уже не будут казаться чем-то заоблачным.
Ежели все пройдет удачно, первое путешествие на Красную планету состоится уже в 2022 г. Основной целью для компании Маск видит колонизацию Марса.
Так же, Маск дал рекомендацию использовать разработанные ракеты для перелетов из одной точки Земли в иную. К примеру полёт от Нью-Йорка до Шанхая будет составлять не не менее 39 минут. Например, полёт из Нью-Йорка в Шанхай на такой ракете займёт 39 мин., сказал он. Люди садятся на большой катер, который доставляет их к плавучей платформе с ракетой. Сколько времени в среднем будет тратиться на путь от порта до ближайшей морской платформы, в презентации не уточняется. Ракета взлетает, в воздухе от нее отделяется одна ступень, которая возвращается обратно, а ракета долетает до подходящего места.
Маск не представил никаких технических деталей похожих путешествий и не поведал, в каком году планирует запустить ракетный транспорт. Туда можно будет поместить 40 кают, в которых поместятся до 100 человек. Не пояснил он и насколько тяжелыми для неподготовленного человека окажутся перегрузки при полете.
