В основе французской новинки лежит платформа EMP2.

Флагманский седан компании из Франции имеет без малого пять метров в длину, что делает его длиннее германского БМВ 5-Series. Электрокар данной марки может появиться в 2017-м году, конструкторы обещают, что безподзарядки машина сумеет проехать примерно 180 миль.

В салоне числится на все 100% цифровая композиция приборов и существенный сенсорный экран. Кстати, седан Dongfeng Fengshen A9, представленный до этого, является двойником французской модели.

На рынке Китая продажи Ситроэн C6 2-го поколения стартуют до конца этого года.

Технических подробностей о новинке практически нет. Если дизайн Fengshen A9 представляет безликим и кичится пошленькой псевдодеревянной фурнитурой, то Ситроен C6 — хоть на текущий момент выставляй в парижском бутике премиум-бредна DS, стыдно не будет! В линейку двигателей переднеприводного С6 вошел турбированный бензиновый агрегат с объемом 1,8 литра мощностью 204 лошадиных сил, который работает в паре с шестиступенчатой АКПП.

Стоимость автомобиля в простой комплектации составит приблизительно около 200 000 юаней.